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Skoda Karoq 2.0 TSI Sportline 190CV DSG 7v. 4x4

Retomamos las pruebas tras el receso agosteño con el Skoda Karoq 2.0 TSI 190CV DSG 7v. 4x4. La variante Sportline, incorporada por la versión cedida por el fabricante checo, es el acabado más deportivo. La parrilla, con un borde de color negro brillante y listones en negro mate, contrasta con el faldón delantero del color de la carrocería, con una entrada de aire central específica del modelo y detalles en negro. Las tapas de los retrovisores también son de color negro brillante, al igual que los marcos de las ventanas, los raíles del techo y el difusor trasero. Los faldones laterales son del color de la carrocería, al igual que el faldón trasero, que incorpora unas llamativas salidas de escape con efecto cromado.

El estilo deportivo negro recorre el interior, desde el revestimiento del techo y los pilares hasta las fundas transpirables de los asientos deportivos con reposacabezas integrados. Las costuras plateadas que contrastan con el negro se encuentran en la palanca de cambios de cuero, el reposabrazos central y el volante deportivo multifunción de tres radios adornado con un distintivo Sportline. El habitáculo es muy amplio. Hay nuevas opciones de molduras decorativas y tapicerías, mejorada iluminación ambiental LED, que ahora también ilumina el revestimiento de las puertas traseras en uno de los diez colores disponibles.

Se puede elegir entre dos motores diésel y tres de gasolina que proporcionan potencias de entre 110 CV y 190 CV. El motor TSI 2.0 con 190 CV, que era el que incorporaba la unidad de pruebas cedida a nuestro periódico digital, es exclusivo de la versión Sportline y equipa tracción total de serie. El TDI 2.0 cuenta con 150 CV y la tracción 4×4 se ofrece opcionalmente. Nuestro propulsor nos pareció excelente ante todo tipo de mediciones: prestaciones, elasticidad y consumos. A la plena satisfacción colabora un cambio impecable.

En materia tecnológica señalar que el vehículo atesora la mayor gama de sistemas de asistencia y seguridad de última generación, así como hasta nueve airbags que garantizan niveles aún más altos de seguridad activa y pasiva. Incorpora un procedimiento que combina las funciones de varios sistemas de asistencia, como el control de crucero predictivo, el asistente de aviso de salida de carril y una versión mejorada del sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

Al volante, los ajustes básicos (Eco, Confort, Normal y Sport) se pueden elegir en la selección del modo de conducción, mientras que en el modo Individual se pueden ajustar con precisión. La dirección progresiva cuenta con una relación de dirección variable. Esto depende del ángulo de giro y permite una mejor conducción a velocidades más altas y una mayor agilidad en las curvas. Al mismo tiempo, las fuerzas de dirección son significativamente menores con unos ángulos de giro mayores, por ejemplo, al girar circulando a baja velocidad por la ciudad o al aparcar, lo que facilita las maniobras con el vehículo. El sistema de asistencia a la protección de los ocupantes reacciona ante una colisión inminente para evitar un accidente o minimizar la gravedad de sus consecuencias.

En resumen, el Karoq presenta renovaciones de diseño y aerodinámica mejorada, nuevos materiales sostenibles, sistemas de asistencia de última generación y las últimas opciones de infoentretenimiento. Los motores disponibles son económicos y eficientes y garantizan unas emisiones y un consumo de combustible bajos. La tracción integral convierte al coche, de facto, en un todoterreno, con todo lo que eso significa. No estamos, por tanto, ante un todocamino convencional sino mucho más. La motricidad, y por ende la seguridad, son sobresalientes. El precio del Skoda Karoq 2.0 TSI Sportline 190CV DSG 7v. 4x4 es de 39.000 euros.

Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 450 CV A10 California S

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Opel Crossland Elegance 1.2T 130 CV AT6

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Kia XCeed PHEV

13-03-2023

El nuevo Kia XCeed PHEV cuenta con elementos propios de diseño que lo diferencian del resto de variantes gasolina y diésel. Dichos elementos son principalmente una nueva parrilla cerrada rediseñada que mejora la eficiencia aerodinámica, así como una toma de carga integrada en la aleta delantera izquierda del vehículo que permite conectar al vehículo con el cargador. El XCeed Híbrido...

CUPRA León eTSI 150 CV DSG

07-03-2023

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Volkswagen Polo GTI

28-02-2023

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Jeep Renegade e-Hybrid

21-02-2023

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14-02-2023

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Lexus NX 350h 4WD F Sport

07-02-2023

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Hyundai Ioniq 5

02-02-2023

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CUPRA Formentor VZ5

24-01-2023

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17-01-2023

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Range Rover 3.0D 300 CV Aut. 8v 4WD MHEV

13-12-2022

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06-12-2022

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Renault Megane E-Tech Eléctrico

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Ford Explorer 3.0 Plug-In Hybrid 450 CV AWD A10 ST Line

29-11-2022

Hoy analizamos la prueba realizada al Ford Explorer 3.0 Plug-In Hybrid 450 CV AWD A10 ST Line. El equipo de diseño ha hecho un excelente trabajo. El aspecto deportivo y elegante se consigue con un techo inclinado y un voladizo delantero corto. Viene de serie con llantas de aleación de 20 pulgadas con acabado mecanizado negro para los modelos ST-Line...

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