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Fiat 500C Hybrid Cabrio 1.0 70 CV Dolcevita

La prueba de la semana la protagoniza el Fiat 500C Hybrid Cabrio 1.0 70 CV Dolcevita. El 500 Dolcevita recuerda el auge económico de Italia, entre finales de los 50 y principios de los 60, cuando se lanzó el histórico 500 de 1957. Su estilo glamuroso y sus bonitos detalles estéticos están dirigidos a los entusiastas del diseño que buscan un coche emblemático repleto de tecnología. Esta edición especial destaca, además, por detalles como el marco de las ventanillas cromado, la luna de custodia con un mando de apertura en color negro y el logo Red, la capota en tejido negro de la versión Cabrio, que fue la cedida a nuestro digital por el fabricante transalpino, llantas de aleación, alfombrillas exclusivas, o tecnologías como el arranque manos libres con los servicios UConnect, el Attention Assist o la frenada autónoma de emergencia.

Los interiores incluyen nueva franja del salpicadero en el color de la carrocería y, además de los contenidos de la conectividad, detalles cromados, techo solar de cristal y llantas de aleación. La versión que nos ocupa está equipada en el habitáculo con un sistema de climatización con filtro de aire, tratado con una sustancia biocida de acción altamente eficaz contra las bacterias, evitando el riesgo de aerosolización en el habitáculo. El volante y los asientos, superficies de alto contacto, también se han sometido a un tratamiento con un biocida de alta eficacia contra virus y bacterias. La tapicería se mantiene fiel a la filosofía de sostenibilidad de todo el proyecto y combina perfectamente tanto con la tecnología Mild Hybrid de FCA como con el espíritu innovador del emblemático modelo.

A destacar el sistema generador de arranque, que está montado directamente en el motor y se activa mediante la correa que también acciona los órganos auxiliares. Dicho sistema recupera energía durante el frenado y la deceleración, la almacena en una batería de litio y la utiliza, con una potencia máxima de 3600 W, para volver a arrancar el motor de combustión interna en modo Stop&Start, proporcionándole asistencia durante la aceleración. Esta tecnología permite que el motor de combustión interna se apague, incluso en marcha por debajo de los 30 km/h, simplemente seleccionando la posición de punto muerto del cambio (el cuadro de instrumentos del vehículo, que muestra la información del sistema híbrido, indica cuándo hacerlo). En el modo de "navegación", la batería de litio alimenta todos los servicios, asegurando que el conductor mantenga el control total del vehículo.

El 500C que nos ocupa está equipado con el motor 1.0 Mild Hybrid de 70 CV, homologado Euro 6D. El propulsor de 3 cilindros de la familia Firefly en combinación con el sistema eléctrico BSG (generador de arranque integrado en la correa, del inglés Belt integrated Starter Generator) de 12 V presenta un consumo enormemente contenido y las emisiones de CO2 se han reducido hasta en un 30%, ostentando además las ventajas fiscales y de circulación en los centros urbanos reservadas a los vehículos híbridos que ofrecen las normativas locales. Por último, la nueva solución incluye bajar todo el grupo propulsor 45 mm para que el vehículo se comporte mejor en carretera gracias a un centro de gravedad más bajo. El bloque motor está hecho de aleación de aluminio fundido a alta presión con camisas de los cilindros de hierro fundido, que contribuye a reducir los tiempos de calentamiento y contener el peso del motor en solo 77 kgs.

Al volante, el producto atesora un confort de marcha elevado gracias al arranque silencioso y sin vibraciones del motor de combustión interna en las fases de parada y arranque del propulsor. También ofrece todas las ventajas de la homologación como vehículo híbrido, además de cumplir la normativa Euro 6D Final, y asegura ciertas ventajas, dependiendo de la normativa local, como la libertad de acceso y circulación por los centros urbanos, un estacionamiento más barato en los centros de las ciudades y ventajas fiscales. El propulsor se combina con una novedosa evolución del cambio manual de 6 velocidades con contenidos destinados a mejorar la maniobrabilidad y la eficiencia, incluyendo nuevos cojinetes y juntas de baja fricción, el uso de un lubricante específico de alta eficiencia y una relación para la 6ª marcha sin precedentes que contribuye a mejorar el consumo extraurbano.

En resumen, el Fiat 500C Hybrid Cabrio 1.0 70 CV Dolcevita es la última y atractiva propuesta del modelo líder entre los coches urbanos. La tecnología híbrida está revolucionando la movilidad urbana, haciéndola cada vez más accesible para todos los usuarios. Hablamos de una motorización híbrida eficiente, compacta, ligera y asequible. En resumen, es la mejor solución para un coche urbano, con la componente lúdica que proporciona descapotarlo y tener el cielo como techo y es coherente con el enfoque del fabricante italiano que, durante los últimos 120 años de historia, siempre ha sido pionero en tecnología e innovador en movilidad, ahora cada vez más sostenible. El precio del producto analizado es de 22.500 euros.

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