El XCeed es el nuevo crossover utility vehicle (CUV) urbano de Kia Motors. Con un diseño elegante, expresivo y moderno, se convierte en una alternativa deportiva a los SUV tradicionales. El frontal y la trasera del vehículo representan una ruptura estética con el resto de modelos en la familia Ceed. Presenta un frontal más enérgico, con una prominente parrilla y una toma inferior aire más grande. En la parte trasera, unos nuevos pilotos LED crean una firma luminosa esbelta y tecnológica que, vista desde ciertos ángulos, se extiende hasta los hombros del coche. Los llamativos pliegues que recorren horizontalmente el portón y el paragolpes otorgan al coche una planta más ancha y estable.

Hoy sacamos a la palestra al Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic de 400 CV. Su deportividad está presente desde cualquier perspectiva. Desde el logotipo quattro impreso en la parte inferior de la parilla Singleframe hasta los paragolpes rediseñados, pasando por los pasos de rueda ensanchados. En la parte trasera, el difusor y el sistema de escape RS con salidas de contorno ovalado, consiguen girar cabezas a su paso. La esculpida zaga del Sportback destaca por su alerón RS, que surge como un apéndice en el techo. Los grupos ópticos con tecnología LED y una representativa firma lumínica forman parte también de la puesta en escena del RS 3.

El A110 es un coche genuinamente francés. Ha sido diseñado y desarrollado en el Technocentre del Grupo Renault de Guyancourt y en el centro de ingeniería Renault Sport de Les Ulis. Se fabrica en Dieppe, centro histórico y mítico de la marca. Es fiel al original, gran dominador de los rallyes en la primera mitad de los setenta. Combina un diseño, materiales y tecnologías modernos con los principios de diseño de la berlineta del siglo pasado: ligereza, compacidad y fluidez de las líneas. En la parte delantera, las cuatro luces de día de LED independientes y el morro con nervadura central recuerdan claramente el ADN de Alpine. En la parte trasera, las luces LED compactas con forma de 'X' con intermitentes dinámicos otorgan un look moderno al vehículo mientras que la luneta trasera envolvente nos recuerda a los primeros Alpine.

El Kia Optima GT es el automóvil más potente que el fabricante surcoreano ha desarrollado para Europa. Las modificaciones exteriores incluyen paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño, con una nueva toma de aire de cromo satinado y una rejilla inferior. De perfil, el GT se destaca con unas nuevas llantas de aluminio de 18 pulgadas de nuevo diseño, que alojan pinzas de freno de color rojo y discos ventilados mayores, así como molduras laterales y tiradores de las puertas de cromo satinado. El GT tiene un nuevo acabado negro brillante en los estribos. En la parte trasera, el Optima presenta un emblema especial GT y un nuevo difusor con doble salida de escape en sus extremos.

La segunda generación del Audi A1 Sportback se caracteriza por su diseño dinámico. En la parte frontal destacan tres entradas de aire implícitas bajo el borde de la parrilla que engrandecen la personalidad de este modelo. Una personalidad que también queda reflejada en las tres rendijas planas bajo el borde del capó, un homenaje al Audi Sport Quattro de 1984, el icono de rallyes de la marca. Por otro lado, en los característicos gráficos de la luz de marcha diurna, las luces evocan la dinámica forma de ala de las embarcaciones de vela conocidas como hidroalas.

El Mitsubishi Outlander PHEV es uno de los híbridos enchufables de referencia a escala mundial. Respecto a su diseño exterior incorpora una nueva parrilla frontal con nuevas ópticas bi-led, nuevos paragolpes y frenos de disco de mayor tamaño y eficacia. También son novedades el spoiler de techo, la moldura que estrena bajo el paragolpes trasero y las llantas, de aleación de 18 pulgadas y unos frenos de disco de mayor tamaño.

Mercedes-AMG está redefiniendo las berlinas de altas prestaciones. En el caso de nuestro protagonista de la prueba de la semana, el muy exclusivo E 63S 4Matic+, el frontal es único. El capó está rodeado como en un coupé por las aletas y el parachoques. Un paso de rueda 17 mm más ancho dota al vehículo de un aspecto más poderoso y dan cabida a un ancho de vía mayor en el eje delantero. El diseño del faldón delantero inspirado en el ala de un jet, con sus flics negros y el largo splitter frontal muestran la sofisticada tecnología de refrigeración, una característica típica del mundo de la competición y una clara referencia a la potencia de su mecánica. La zaga la protagonizan un discreto alerón y el doble escape trasero con 4 salidas de gases.

El Renault Grand Scenic destaca por su propuesta innovadora a la que hay añadir características como la modularidad, el espacio, y la ergonomía. Es uno de los grandes protagonistas del concepto de monovolumen compacto, del que fue pionero, a través de un modelo atractivo, práctico, tecnológico y de buenas prestaciones, ideal para cumplir las expectativas de las familias de hoy en día.

El Fiat Tipo Station Wagon, con sus 4,57 metros de largo, ofrece plena habitabilidad en su interior, un maletero que arranca desde los 550 litros de capacidad y un fondo reconfigurable sobre dos posiciones que permite aumentar la profundidad del maletero con una sola mano. Estas dimensiones no ponen en ningún compromiso la confortabilidad interior del coche, que aloja perfectamente a pasajeros de hasta 1,87 m en la parte delantera, y de hasta 1,80 m de altura en la parte trasera, destinada a tres ocupantes. 

Nuevo diseño, nuevos equipamientos, interior remodelado en profundidad... El icono de la marca Dacia, el Duster, se renueva sin perder nada de sus atractivos: habitabilidad y un precio competitivo. Visualmente más atlético, conserva unas dimensiones compactas. La parte delantera y la trasera son expresivas y visualmente más anchas. Las nuevas barras de techo de aluminio y los protectores delantero y trasero ganan protagonismo y subrayan el lado aventurero del producto. Las nuevas ruedas de 17 pulgadas le dan aún más carácter al vehículo.

Con la imponente parrilla de diseño octogonal, el Audi Q8 se presenta como la nueva cara de la familia Q de Audi. La ancha parrilla en posición vertical, junto con el spoiler que se inclina hacia la parte delantera y las grandes entradas de aire, resaltan el aspecto agresivo del frontal. Numerosos detalles recuerdan al diseño del Audi quattro original. Su diseño transmite potencia, sofisticación y dinamismo. El spoiler, las molduras de los pasos de rueda y de las puertas, así como el difusor están acabados en un color de contraste, para acentuar aún más el aspecto de todoterreno. Los faros LED son de serie.

El Skoda Kodiaq RS es un modelo de alto rendimiento, con tracción total de serie, que se convierte en la punta de lanza de la campaña SUV del fabricante checo perteneciente al Grupo Volkswagen. Equipado con el Dynamic Sound Boost, que le da al motor un sonido especialmente deportivo, estrena el nuevo logo RS. Son de serie las llantas de aleación en antracita de 20 pulgadas, la tecnología full-LED en los faros delanteros, la iluminación LED en los traseros y los frenos ventilados con discos de freno aumentados a 310 mms. en el eje trasero.

La nueva Clase C de Mercedes-Benz acomete amplias modificaciones. Los elementos estéticos predominantes de la reestilización se sitúan en el frontal del vehículo, así como en la configuración de los faros y las luces traseras. Celebra también su estreno una nueva estructura de equipos electrónicos con la visualización completamente digital del cuadro de instrumentos. Los sistemas de asistencia a la conducción se sitúan ahora al nivel del Clase S. Hemos probado la versión 200d.

El Renault Talisman es la gran berlina de la firma del rombo, una vehículo con un diseño exterior elegante y con aires de sofisticación más propios de productos premium. Mide 4.848 mm de longitud, 1.869 mm de anchura y 1.463 mm de alto. Se comercializa con dos carrocerías, Talismán (berlina) y Talismán Grand Tourer (familiar). La unidad cedida en esta ocasión por el fabricante incorpora la nueva motorización con filtro antiparticulas (FAP), versión TCe de 225 CV.

Hoy sacamos a la palestra el nuevo Fiat 500L en su configuración mecánica 1.3 16v. Multijet 95 CV. El estilo exterior expresa todos los elementos distintivos que históricamente han caracterizado al modelo, empezando por su emblemático antecesor de los años cincuenta, pero que hoy reafirma su identidad de forma más completa. El paragolpes delantero con los característicos nervios trapezoidales y la toma de aire auxiliar con la rejilla trabajada tridimensionalmente con rebordes cromados, otorgan al vehículo un aspecto elegante y actualizado.