La prueba de la semana está protagonizada por el Mini Cooper S 5 puertas. El diseño modificado de los característicos faros redondos presenta ahora una puesta en escena más expresiva de la vista frontal típica de la marca. Además, los faros adaptativos ofrecen ahora antideslumbramiento automático selectivo para las luces de carretera. También las luces traseras poseen un diseño alusivo al origen de la marca, la Union-Jack. El logotipo de Mini se encuentra en el capó, en la parte trasera, así como el volante, la pantalla del instrumento central y el mando a distancia por radiofrecuencia.

El Mercedes-Benz Clase X es un todoterreno con el que el fabricante germano afronta una categoría novedosa hasta la fecha para la marca, la de los pick-up. Mide 5,34 m de largo, 1,92 de ancho y 1,82 de alto. Tiene una capacidad de carga útil que alcanza los 1.042 kg y de la posibilidad de remolcar entre 1,6 y 3,5 toneladas de peso, dependiendo de la motorización escogida. Por su parte, la altura libre con respecto al suelo oscila entre los 20,2 y 22,1 cm. La parrilla frontal es imponente y adquiere un gran protagonismo a primera vista. Los pilotos traseros son finos y están ubicados en disposición vertical.

El Audi A5 Sportback es un coupé de cinco puertas con una elegante línea deportiva que se encuentra en su segunda generación. Con innovadoras soluciones en materia de entretenimiento, conectividad y ayudas a la conducción, el modelo destaca por sus suspensiones de nuevo diseño y por una gama de motores más potentes y eficientes. En la vista frontal destaca la amplia parrilla hexagonal. En la lateral, la caída del techo y las llantas y en la zaga un pequeño alerón en el portón. Hemos probado la versión 3.0 TDI 286 CV Quattro Tiptronic

El nuevo diseño del Nissan X-Trail mantiene las características definitorias del modelo, y además añade un nuevo dinamismo y un estilo de mayor calidad. La principal novedad es la última parrilla más ancha y más impactante que la anterior. A ambos lados, los nuevos faros delanteros aportan un diseño mucho más diferenciado y contemporáneo. En la parte posterior, el parachoques ha sido rediseñado para ofrecer un aspecto más robusto e incluye nuevos detalles cromados. Los pilotos traseros se han renovado y han pasado a ser completamente LED, mientras que los sensores de aparcamiento del coche se han mejorado, al igual que los delanteros.

El nuevo Grandland X es un SUV atractivo. En la parte delantera, encima del cubrecárter, la prominente parrilla exhibe orgullosa el anagrama de Opel. Las barras cromadas con forma de ala abrazan el logotipo de la marca y fluyen hacia el exterior hasta los delgados faros LED con luces diurnas en forma de doble ala, ensanchando visualmente la parte delantera y dando al Grandland X una apariencia potente y sólida. Los pasos de rueda y el revestimiento protector en la parte inferior de la carrocería resaltan también la silueta. La vista trasera destaca por los tubos de escape integrados a izquierda y derecha, el revestimiento protector y las delgadas luces traseras LED.

El nuevo Volvo V60 afianza la posición de la empresa sueca como fabricante de vehículos que combinan diseño atractivo y practicidad cotidiana. Hemos probado la versión T6 AWD de 310 CV. Comparte plataforma con el XC60 y con la gama 90. Pocos fabricantes de vehículos pueden igualar la historia y credibilidad de Volvo Cars en la fabricación de vehículos station wagon versátiles, prácticos y bien diseñados. Se ha logrado hacer un coche con una gran capacidad de carga, más de 520 litros, la mayor de su categoría. Es un coche con un aspecto muy dinámico, gracias a su gran anchura y su altura muy baja.

El nuevo Suzuki SX4 S-Cross mezcla el diseño de un hatchback y el espíritu SUV. Como sucesor del SX4, que salió a la venta en 2006, el S-Cross lleva el diseño, la utilidad, la conducción y el respeto medioambiental a nuevos niveles. La renovación incluye cambios muy significativos en el diseño frontal, en el uso de llantas de nuevo diseño y neumáticos más grandes para crear un aspecto exterior más sofisticado y más apariencia de todocamino.

DS siempre busca nuevas tendencias y con el DS3 Café Racer nos trae una visión atrevida con verdaderas referencias a las antiguas carreras de automóviles francesas y británicas. El planteamiento es originario del Reino Unido y arranca de los moteros británicos de principios de los años 60. Subían a sus motos y recorrían las calles de la ciudad de Londres, de una cafetería a otra. Solían personalizar sus motos para aligerarlas lo máximo posible y fueron creando un nuevo estilo que fusionaba el radicalismo y la sobriedad.

El nuevo Peugeot 508 tiene una puesta en escena impresionante. Gana al natural. El frontal es agresivo. La calandra, fina y con cromados ajedrezados, se impone en medio de los proyectores, con el león en el centro y el logo "508" en la punta del capó. En la zaga, destaca la banda horizontal, en color negro brillante, enmarcada por las luces traseras tan característica de los últimos lanzamientos de la marca. Lo que se ve desde el primer vistazo son los faros traseros led tridimensionales y un portón ingeniosamente escondido que permite aliar diseño y funcionalidad, al permitir un acceso óptimo al maletero, que tiene una capacidad total de 487 litros.

Es uno de los coches de moda y, probablemente, un fenómeno sociológico. Hoy analizamos al Dacia Sandero Stepway, la versión campera del superventas rumano perteneciente al Grupo Renault. Cuenta con 4.089 mm de longitud, 1.761 mm de anchura y 1.615 mm de altura junto a una distancia entre ejes de 2.589 mm. De este modo, el Sandero Stepway ofrece un maletero de 320 litros ampliables hasta los 1.200 litros una vez son abatidos los asientos posteriores. La versión Stepway implementa elementos decorativos que realzan su estética, especialmente las barras del techo y las protecciones de plástico de la carrocería que le confieren una imagen de todocamino.

El Mercedes GLC Coupé es uno de los SUV medianos del fabricante alemán. Presenta una longitud exterior de 4,73 metros, una altura de 1,60 metros y una batalla de 2,87 metros. Es decir, es casi ocho centímetros más largo y unos cuatro centímetros más bajo que el GLC, con el que comparte la arquitectura básica. La singularidad del GLC Coupé resulta de la parrilla de efecto diamante típicamente coupé, con una sola lama, y del nuevo techo de trazado descendente. También llaman la atención el voladizo corto y la protección de los bajos, esta última como alusión al espíritu SUV. Hemos probado la versión 220d 4Matic 9G-Tronic.

Hablar del Volkswagen Golf GTI, en cualquiera de sus generaciones, desde la primera, es hablar de uno de los máximos referentes de la historia del automóvil. El diseño refleja nuevamente una claridad inconfundible a través de sus nuevos detalles. La unidad formada por la parrilla y los faros son uno de los elementos que perfeccionan especialmente el estilo del original. Las nuevas entradas de aire, situadas en el área inferior del parachoques, acentúan más que nunca el ancho del Volkswagen. Cuenta con llantas de 18”, insignias GTI exteriores en color rojo, diferencial delantero autoblocante, discos de freno sobredimensionados y pinzas de freno en color rojo con inscripción GTI.

El i30 N es el primer vehículo de altas prestaciones de Hyundai Motor bajo la línea N. Nacido en Namyang, en el centro de I+D global de Hyundai Motor en Corea, y perfeccionado en Nürburgring, uno de los circuitos más exigentes del mundo y sede del centro de pruebas de Hyundai, el logo N simboliza una chicane. El i30 N se inspira en la experiencia de Hyundai Motorsport en el WRC desde 2014. En el frontal, mantiene un aspecto deportivo y agresivo gracias a los biseles de los faros en color negro. En la parte trasera, la tercera luz de freno triangular ubicada en el nuevo alerón negro brillante y el escape con doble silenciador subrayan el aspecto llamativo del nuevo compacto deportivo.

Con el nuevo Tipo, Fiat vuelve al segmento C con una gama funcional y muy completa. La versión 5 puertas que hemos probado evoca el tradicional estilo italiano, atractivo y funcional que combina una capacidad de carga en el maletero de 440 litros, que lo sitúan como el mejor de su categoría, con unas dimensiones de 4,37 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,50 metros de alto. El exterior resalta por su dinamismo, elegancia y una silueta deportiva y compacta. La parte delantera está reforzada con una parrilla de malla horizontal adornada con aplicaciones cromadas. Las luces LED enfatizan el carácter del coche. El capó es largo y moldeado y los laterales están marcados por una línea firme que va desde las luces delanteras a las traseras.

El Alfa Romeo Giulia tiene una imponente puesta en escena. Su diseño es poderoso y destaca por su vanguardista apuesta aerodinámica. Con su estilo único, es, sin embargo, un automóvil fácilmente reconocible pues hace unos cuantos guiños a sus ancestros, partícipes todos ellos de una de las familias de más rancio abolengo dentro de la industria. El frontal sigue al tiempo características tradicionales de la marca y la impronta de la modernidad, mientras que la parte trasera presenta un diseño musculoso y muy llamativo. Recientemente probamos la versión de gasolina Super AT 200 CV