¿Cuánto debe tardar el taller en reparar un vehículo?

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Cuando se lleva un vehículo al taller, una de las preguntas clave es cuánto tardará en estar lista la reparación. Desde luego, debe ser un tiempo razonable teniendo en cuenta el volumen de trabajo y la necesidad del conductor de disponer de su coche lo antes posible, pero ¿existe un plazo máximo establecido?. En principio, la ley no fija un límite de tiempo para la reparación, aunque sí especifica que el plazo de entrega deberá estar relacionado con la magnitud de la avería (art. 14.8 Real Decreto 1457/1986). Por tanto, si la avería es sencilla y el taller ha prolongado la reparación en exceso, el cliente podría reclamar una indemnización por los daños y perjuicios ocasionados al no disponer de su vehículo.

Los coches de ocasión tardan una media de tres meses en ser vendidos

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La venta de vehículos de segunda mano ha disfrutado de muy buenas cifras en 2017. Los datos arrojan unas estadísticas optimistas que adelantan la ruptura de los dos millones de ventas de coches de ocasión. No así el tiempo que necesitan para ser vendidos, que roza una media de 100 días. Desde su llegada al concesionario hasta su venta definitiva, un coche usado puede necesitar más de tres meses. Los precios establecidos por los comerciales, que tratan de asegurar unos márgenes de beneficios notables, apuntan a ser los responsables de este periodo. En el Reino Unido, la media de tiempo se ubica en cincuenta y dos días.

Los percances en carretera disminuyen en función de la edad

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Las chicas de Soria son las mejores conductoras jóvenes de España. Son las que tienen menos accidentes graves de todo el país. Esta es una de las conclusiones que arroja el II Informe sobre la juventud al volante: Por qué es necesario ser prudente, elaborado por Estamos Seguros. El podio lo completan las conductoras de Cuenca y Segovia. Entre los hombres, los varones menores de 36 años que mejor conducen son los de Segovia y, de nuevo, los de Soria. El informe muestra con claridad cómo la probabilidad de tener un percance va descendiendo conforme se gana experiencia al volante. Mientras que un joven con sólo un año de carnet tiene 3,7 veces más probabilidades de tener un accidente de tráfico grave que un conductor experimentado, esta diferencia baja a 1,6 veces al alcanzar los 10 años conduciendo.

Cantabria acogerá en mayo y junio las 27 Jornadas Nacionales de ITV

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Las 27 Jornadas Nacionales de ITV, organizadas por AECA-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos) se celebrarán en la capital de Cantabria los próximos días 30, 31 de mayo y 1 de junio, tal y como ha informado el secretario general de esta asociación, Luis Rivas, al consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Francisco Martín.

El aumento del paro frena el incremento de viajeros del transporte público

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La Asociación de Transporte Público, Atuc, atribuye el menor crecimiento que tuvo en noviembre el número de viajeros en transporte público, de hasta medio punto porcentual, al aumento del desempleo. Y es que si en octubre los usuarios del transporte público crecieron un 3,1%, tan solo un mes después el incremento fue del 2,5%, según los datos publicados por el INE. La correlación entre empleo y transporte público es del 90%, máxime cuando cuatro de cada diez viajes son por motivos laborales.

Seat León, el coche más vendido en España en 2017

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El coche más vendido en nuestro país durante 2017 ha resultado ser el Seat León con 35.316 ventas. De cerca le sigue el Seat Ibiza (33.757) y el Renault Clio (28.868). El año anterior, en 2016, el ranking en los primeros puestos fue casi el mismo, aunque en 2017 el Clio ha conseguido escalar posiciones y le ha quitado el tercer puesto al Opel Corsa que baja a la sexta. Se cae de la lista de los 10 primeros el Peugeot 308 entrando en su lugar el Renault Megane.

Fábricas de coches en España crearon 10.000 empleos en los últimos 5 años

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Las diecisiete plantas de producción de vehículos instaladas en España han creado más de 10.000 empleos en los últimos cinco años, según ha destacado la patronal de fabricantes Anfac. España es el octavo fabricante mundial de vehículos y el segundo en Europa y ocupa el primer puesto europeo en fabricación de vehículos comerciales, ha subrayado la patronal. Según  el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, el futuro de la automoción estará integrado por coches de bajas y cero emisiones, conectados, autónomos y compartidos y, si España quiere mantener su liderazgo, “tiene que saber gestionar este cambio hacia el nuevo modelo de movilidad”.

Matriculaciones de industriales y autobuses subieron un 0,9% en 2017

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Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cerraron el ejercicio 2017 con un total de 28.482 unidades registradas, lo que supone una ligera subida de un 0,9% en comparación con el ejercicio precedente. Aunque el sector de los vehículos industriales destinados a obra se ha recuperado un poco, sus menores volúmenes no han compensado el retroceso en las matriculaciones de los tractocamiones. En el conjunto del año 2017, se ha producido una subida del 12,1% y un total de 641 unidades matriculadas.

Tráfico estudia obligar a llevar equipados los coches ante nevadas

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La Dirección General de Tráfico estudiará introducir en la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial el equipamiento que han de llevar los vehículos de manera obligatoria cuando transiten por lugares en los que las nevadas sean frecuentes. Esa es una de las conclusiones a las que se ha llegado en el Comité de Seguridad Vial que ha presidido el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, y que ha pedido disculpas a todos los conductores que se quedaron bloqueados en la carretera el pasado fin de semana, sobre todo en la AP-6, “por los fallos que se pudieron cometer”.

En 2017 se matricularon casi 200.000 vehículos comerciales ligeros

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El año 2017 ha cerrado con 198.821 vehículos comerciales ligeros matriculados en España, cantidad que supone un crecimiento del 15,5% respecto a 2016. Dentro de esta categoría, las furgonetas han sido el tipo de vehículo con un mayor volumen de matriculaciones: 112.767 registros y un incremento del 10,3% respecto al ejercicio precedente. En el mes de diciembre las matriculaciones de estos vehículos alcanzaron las 16.212 unidades, lo que representó un retroceso del 1,7% en comparación con el mismo mes del pasado año.

Las ventas de turismos usados crecieron un 10 % en 2017

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Las transferencias de turismos y todoterrenos usados han crecido un 10 % en 2017 en comparación con el año anterior, hasta las 1.964.277 operaciones, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto. Las de coches de hasta tres años de antigüedad han aumentado un 21 %, hasta las 366.583 unidades, gracias al excedente de existencias de coches “jóvenes” procedentes de las automatriculaciones de los concesionarios y del canal de alquiladoras, según ha destacado Faconauto en un comunicado.

¿Cuántos coches vendieron las marcas de lujo en España en 2017?

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¿Cuántos coches vendieron en España en 2017 las marcas no generalistas? ¿Qué ocurrió con las marcas de nicho o de lujo? AMDA ha escudriñado el mercado y ha destacado algunas curiosidades de la cifras de ventas de 2017. Veamos: Aston Martín, la marca inglesa de vehículos deportivos, famosos además por ser los utilizados por James Bond en sus películas, ha vendido 19 coches en España a lo largo de 2017. Éstos se han visto claramente superados por los también británicos Bentley, ahora en el grupo Volkswagen, que han vendido 52 coches, los mismos coches que otra marca de superdeportivos, Ferrari, que ha matriculado también 52 coches.

El número de vehículos asegurados crece un 2,6% a cierre de 2017

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El número de vehículos asegurados en España se situó en 30.613.146 unidades a cierre de 2017. Esta cifra supone un incremento del 2,60% respecto de diciembre de 2016, según los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA). De este modo, el parque de vehículos a motor que circulan por las calles y carreteras del país se ha incrementado en 774.785 unidades en los últimos 12 meses. En diciembre se produjeron 891.499 altas de vehículos y 813.494 bajas. El parque, por lo tanto, ha crecido en 78.005 unidades respecto de noviembre.

OCU anima a reclamar indemnizaciones a los atrapados por la nieve

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Si fue uno de los que padeció las consecuencias de la nevada en la AP-6 y otras carreteras de nuestro país el pasado 6 de enero, la OCU le anima a que reclame para poder recibir una indemnización por los daños sufridos ya sean materiales y/o morales. En la organización están estudiando las posibles acciones judiciales colectivas que pueden llevarse a cabo. Informan a aquellos conductores que se encontraran en la AP-6, donde miles de usuarios permanecieron atrapados durante toda la noche, que, bajo su punto de vista, la responsabilidad es compartida.

La producción de vehículos en Europa occidental caerá diez puntos hasta 2030

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El peso de la producción de vehículos en Europa occidental a nivel mundial caerá del 15 % de 2017 al 5 % en 2030 (lo que equivaldría a unas 6,1 millones de unidades, en línea con las previsiones actuales), según el 74 % de los directivos del sector preguntados por KPMG. En su XIX “Informe Global sobre Automoción” la consultora ha realizado una encuesta entre mil directivos de la automoción y 2.000 consumidores de 43 países para saber sus opiniones acerca de las tendencias y los desafíos para los próximos años.

El renting supone el 17% del total de las matriculaciones de 2017

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La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting durante 2017. Se han contabilizado 248.602 unidades, lo que supone un crecimiento del 20,93%, en relación a 2016, cuando se registraron 205.578. De este modo, el renting ha superado el récord que se alcanzó el pasado ejercicio. Por su parte, el mercado total en España ha registrado un aumento de las matriculaciones de un 8,53%, con 1.458.427 unidades, de las cuales el 17,05% han correspondido al renting. 

Potenciar transporte público multiplicaría por 20 el crecimiento de usuarios

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La recuperación de la economía y las mejoras en las cifras de desempleo permitirán cerrar 2017 con un aumento del 3% del número de viajeros en transporte público. Sin embargo, el crecimiento podría ser 20 veces superior, de tal modo que más de tres millones de españoles que actualmente no viajan en metro, autobús o tranvía podrían empezar a hacerlo, según la asociación de operadores de transporte urbano colectivo (ATUC). Hoy en día, el transporte público es utilizado en España por unos 4,5 millones de usuarios en sus desplazamientos diarios, ya sean para trabajar, asistir a clase, ir de compras o hacer salidas de ocio.

Mecánicos y carroceros tienen hábitos y preferencias distintas, según un estudio

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PRO Service, iniciativa del Grupo Volkswagen para la venta y distribución de recambios originales de sus marcas al taller independiente, presenta una nueva entrega de la iniciativa #soymecánico centrada en esta ocasión en las diferencias de hábitos, preferencias y otros aspectos entre los mecánicos y los carroceros. El estudio, que suma más de 600 encuestas y más de 1.100 test de personalidad entre profesionales de los talleres, pone de manifiesto que, si bien en algunos aspectos mecánicos y carroceros andan a la par, en otros ámbitos presentan diferencias muy significativas.

El tirón de los kilómetro cero sube precio medio de los usados un 4,5% en 2017

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Si algo ha marcado este año el mercado de ocasión ha sido el protagonismo de los usados más jóvenes, que triplican en ritmo de crecimiento a los más antiguos. Esta presión de la demanda ha hecho que el precio medio de los vehículos de segunda mano en España cierre 2017 con una subida del 4,5%, situándose en los 16.725 euros de media, según recoge la plataforma online de anuncios clasificados AutoScout24 en su "Observatorio europeo de precios".

Patentan mecanismo que reduce tiempo de rescate de los heridos de autobús

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Un ingeniero español ha patentado un sistema que permite, en caso de accidente de un autobús, liberar a los pasajeros heridos un 70 % más rápido que con los actuales sistemas. El sistema, denominado E-Rescue, se basa en tres elementos compuestos por cinchas, collarín y arnés que se encuentran debajo de las butacas. Así lo ha explicado en una entrevista a la Agencia EFE el creador de este sistema, Sergio de Rico, quien ha señalado que el objetivo es “reducir el tiempo de traslado de los heridos desde el autobús hasta el hospital”.

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