Pilotos de renombre participarán en el IV Eco Rallye de la Comunitat Valenciana

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Un importante elenco de pilotos de distintas especialidades automovilísticas ha confirmado ya su participación en la cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que se celebrará los próximos días 22 y 23 de septiembre en Castellón. Más de 30 equipos figuran ya inscritos en esta tercera prueba de la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas 2017, que será además valedera para el certamen de esta misma especialidad que ha impulsado la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana.

Ventas de eléctricos e híbridos crecen un 92% en agosto por el Plan Movea

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Las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos en España durante agosto han crecido un 92,7% (5.117 unidades) en comparación con el mismo mes del año anterior, impulsados por el Plan Movea. Casi el 90% de los vehículos eléctricos matriculados fueron turismos. En el acumulado enero-agosto el alza es igualmente notoria, ya que supone un 83,9% de crecimiento. Las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos llegaron al 6,9% del total del mercado español en agosto. Los vehículos propulsados por este tipo de motores ya tienen una cuota del 4,1% sobre las ventas totales del mercado.

Presentado el cartel oficial del 4º Eco Rallye de la Comunitat Valenciana

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El comité organizador del 4º Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ha presentado el cartel oficial de la cuarta edición de la prueba, que tendrá lugar en Castellón los próximos días 22 y 23 de septiembre. Como en los tres años anteriores, el trabajo ha sido desarrollado por el estudio castellonense de diseño Akane Studio bajo la dirección de David Díaz Mundina (responsable también del resto de la identidad corporativa), utilizando como principal elemento gráfico una fotografía realizada por Juanjo Aviñó durante la edición de 2016. El cartel mantiene las líneas maestras de los anteriores, conservado la misma tipografía que ya forma parte de la identidad general de la competición castellonense desde su nacimiento. En esta ocasión, sin embargo, se ha apostado por una clara evolución gráfica, tanto en los elementos como en los colores.

El Plan Movea 2017 agotó sus fondos para coches eléctricos en pocas horas

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Las ayudas a la compra de vehículos eléctricos del Plan Movea se agotaron para las motos en una hora y para los turismos en 24 horas. Todo un ejemplo de mala gestión de un plan de ayudas que necesita urgentemente una revisión, según el portal movilidadelectrica.com. El pasado jueves, 3 de agosto, a las 12 de la mañana, se abrió la plataforma web del Plan Movea 2017 gestionado por Tragsa. En una hora se agotaron los 430.000 euros disponibles en la categoría de motocicletas eléctricas y un poco más tarde la de los turismos, furgonetas y camiones de gas. En la categoría de turismos y cuadriciclos eléctricos a las seis de la tarde tan solo quedaban 1,6 millones de los 6,2 millones asignados. A las dos de la tarde se agotaban definitivamente los fondos para turismos y cuadriciclos eléctricos.

22 y 23 de septiembre, 4º Eco Rallye de la Comunitat Valenciana en Castellón

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Castellón acogerá durante los días 22 y 23 del próximo mes de septiembre la celebración de la cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, una prueba abierta a la participación de vehículos eléctricos y de bajas emisiones con la que que se intenta promover la conducción eficiente y el uso sostenible del automóvil. La competición castellonense, que ya ha abierto el plazo para la presentación de inscripciones, es la única de estas características que se celebra en la Comunitat Valenciana y una de las cinco que conforman el calendario de la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas 2017. Además, este año también será valedera para la nueva Copa de Rallyes de Energías Alternativas de la Comunitat Valenciana.

Coche eléctrico: quien va, no vuelve

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Por extraño que parezca, a principios del siglo XX, el 90% de los pocos vehículos existentes, eran eléctricos. En 1912, Henry Ford revolucionó los automóviles con la introducción del motor de arranque, comenzando así el dominio de la combustión. La comodidad que ofrecían estos vehículos, junto al bajo precio del petróleo, hizo el resto. Debido a la crisis del petróleo de 1973, el sector automovilístico comenzó a mirar de reojo, sin mayores pretensiones, los orígenes eléctricos. Un siglo después de la pérdida hegemónica de la batería, las marcas comienzan a trazar, en este sentido, el futuro del automóvil. Ahora sí, con claras ambiciones.

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