Es lo que aseguran desde Fesvial, la Fundación Española para la Seguridad Vial, para quienes ello se debería a las dificultades que pudieran darse por falta de disponibilidad en medios humanos y técnicos para realizar una supervisión y control efectivo.
El modelo de Permiso por Puntos vigente hasta el momento tenía grandes ventajas, que con este cambio pueden verse afectadas. El sistema de cursos de sensibilización y reeducación vial implantado en 2006 había pasado del concepto sancionador a uno más efectivo que actúa trabajando la concienciación y la sensibilización de los conductores que habían perdido puntos por infracciones graves o muy graves, con consecuencias, a veces irreversibles o irreparables. Esto se llevó a cabo con un éxito comprobado, incuestionable y objetivo que es necesario conservar para no perder los avances conseguidos, según afirman desde Fesvial.
Desde la Fundación aseguran que «la puesta en marcha en junio de 2006, el Permiso por Puntos ha tenido, junto con otras estrategias, un enorme impacto en la reducción de la siniestralidad, que se puede contrastar por la disminución significativa de víctimas mortales en España, rebajando los 4.442 fallecidos en siniestros viales en 2005 hasta situarnos en los 1.533 registrados en 2021, por ejemplo, lo que representa un 60 % menos».
A día de hoy, el impacto y la efectividad que ha tenido en nuestro país el sistema del Permiso por Puntos y el positivo efecto de este modelo sobre el comportamiento de los conductores y, sobre todo, la clara eficacia de las actuaciones de sensibilización, concienciación y reeducación vial, se pueden traducir en la disminución de la reincidencia de los infractores en un 60%, según las fuentes informantes.
Desde Fesvial consideran que a pesar de que las infracciones por velocidad excesiva, consumo de alcohol y otras drogas, distracciones por uso inadecuado del teléfono móvil, siguen representando porcentajes importantes, los asistentes a los cursos del Permiso por Puntos reconocen que están mucho más concienciados de todos estos riesgos, aunque es necesario seguir trabajando en ello. De hecho, una medida propuesta y aprobada a tal fin, y que todavía sigue pendiente de regulación, son los módulos de concienciación y sensibilización presencial obligatorios en la etapa formativa previa a la obtención del permiso de conducir, algo que también apuntan como necesario el 95% de los conductores que han recibido los cursos del Permiso por Puntos con posterioridad a cometer una infracción.
Hay que destacar que el modelo de Permiso por Puntos vigente hasta ahora, tiene una excelente aceptación y valoración por más del 80% de los participantes en los cursos, según encuestas y estudios realizados por la Universidad de Valencia, la Universidad Complutense de Madrid y Abertis, entre otros documentos consultados, subrayan desde Fesvial.