En mayo de 2024, las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea disminuyeron un 3%, observándose descensos en tres de los cuatro principales mercados de la región: Italia (-6,6%), Alemania (-4,3%) y Francia (-2,9%). España, por otro lado, logró un crecimiento del 3,4% el mes pasado. A pesar de la desaceleración de mayo, las matriculaciones de automóviles en lo que va del año durante los primeros cinco meses de 2024 aumentaron un 4,6% hasta 4,6 millones de unidades. Todos los mercados más grandes del bloque mostraron un desempeño similar: España (+6,8%), Alemania (+5,2%), Francia (+4,9%) e Italia (+3,4%) registraron un crecimiento en lo que va del año.

En mayo, los coches eléctricos de batería representaban el 12,5% del mercado automovilístico de la UE, un descenso respecto al 13,8% del año anterior. Mientras tanto, los híbridos eléctricos continuaron ampliando su presencia, pasando del 25% a casi el 30% del mercado. La participación combinada de los automóviles de gasolina y diésel cayó al 48,5%, frente al 52,1%, representando ahora menos de la mitad del mercado.

En mayo de 2024, las matriculaciones de coches eléctricos de batería (BEV) disminuyeron un 12%, hasta 114.308 unidades, y su cuota de mercado total cayó hasta el 12,5%.

Las matriculaciones de coches híbridos enchufables también experimentaron un descenso del 14,7% el mes pasado, con descensos significativos en dos de los mayores mercados: Bélgica (-36,6%) y Francia (-19,4%).

En mayo de 2024 , las ventas de coches de gasolina disminuyeron un 5,6%, hasta 323.551 unidades, con descensos notables en mercados clave como Francia (-20,3%) y España (-1,8%). Por otro lado, Italia y Alemania registraron tasas de crecimiento del 4,1% y 2,1%, respectivamente. Como resultado, la cuota de mercado de la gasolina disminuyó del 36,5% al ??35,5% en comparación con mayo del año anterior.

El mercado de automóviles diésel experimentó una caída del 11,4%, hasta 118.733 unidades, lo que representa el 13% del mercado.