Durante 2023, los factores que han condicionado la producción en los últimos años como la crisis sanitaria, la falta de semiconductores y el problema de aprovisionamiento como consecuencia de la guerra de Ucrania, o han desaparecido o se han ido normalizando, dando paso a una recuperación del sector.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos ha registrado 197.422 unidades en mayo, un 23,5% más que en el mismo mes de 2022. Entre enero y mayo se produjeron 843.361 turismos, un 13,2% más que en el mismo período de 2022.
Por su parte, la producción durante el quinto mes del año de vehículos comerciales e industriales ha registrado un aumento del 118,4% en comparación con el mismo mes del año anterior con un total de 52.484 unidades. En el acumulado anual, se fabricaron 238.529 comerciales, un 51% más que entre enero y mayo de 2022.
En el quinto mes del año, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) ha aumentado un 100% con respecto al mismo periodo del 2022, con un total de 52.381 unidades, lo que supone 7 p.p. más en la cuota de mercado en mayo, hasta representar más del 20% de la producción mensual.
Respecto a la cuota de fabricación de vehículos electrificados, este mes ha alcanzado el 13,4% de la producción total, lo que supone un aumento de 0,6 puntos porcentuales con respecto al año anterior. En mayo se han fabricado 33.558 vehículos electrificados, que representa un considerable aumento del 42,4% del volumen de producción frente al ejercicio pasado. De estos, 27.431 unidades correspondieron a turismos electrificados (eléctricos puros BEV e híbridos enchufables PHEV) que aumentan un 32,3% con respecto a 2022.
En el acumulado del año, la producción de vehículos electrificados asciende a 142.199 unidades, un 37% más que el mismo periodo del año anterior, y suponiendo el 13,1% de toda la fabricación nacional.
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