Se trata del primer registro positivo desde febrero y confirma que la recuperación de este mercado se está produciendo también antes de los esperado. Sin embargo, en el acumulado de este año, la bajada es todavía del 26,1% con respecto a 2019, con 872.962 ventas.
Con estas cifras positivas, la previsión es que las transferencias de usados caigan un 17% en 2020. En concreto, se prevén algo más 1,7 millones de operaciones. Por tramos de edad, sufrirán menos los segmentos de vehículos jóvenes, de 3 a 5 años, con un leve descenso del 1,1% en relación con 2019. Sin embargo, los vehículos que se venderán más seguirán siendo los de más de 10 años, con más de un millón de unidades y a pesar de caer en un 17%.
El mes pasado todos los tramos de edades, salvo el de 6 a 10 años, han experimentad subidas respecto al año anterior. La más pronunciada ha sido la de los vehículos de 3 a 5 años, con un crecimiento del 24%. Le siguen los coches de menos de 3 años, con un incremento del 9,5%, y los de más de 10 años con un 3,6%. El segmento de vehículos de 6 a 10 años ha caído un 3,8%.
En relación con los canales de venta, los concesionarios aumentaron sus transferencias en julio un 32,7%, el renting un 46,6% y el RAC, un 26,5%. Los canales de empresas, particulares y compraventa también subieron sus transferencias en un 7,4%, 2,5% y 1,5% respectivamente. Los vehículos de importación y las matriculaciones tácticas experimentaron unas caídas del 3,8% y del 1,2%.
El combustible más demandado por los compradores de vehículos usados volvió a ser el diésel, que representa el 60,3% del mercado y sus transferencias subieron en un 0,8%. La gasolina, por su parte, experimentó una mayor subida, en concreto del 11,8% con relación a julio de 2019. Destaca también de nuevo el aumento de las ventas de eléctricos, con 476 unidades transferidas, un 56,1% más que en el año anterior.