Por segunda temporada consecutiva, el certamen concluirá en el trazado pacense al que se llega, además, con la mayoría de títulos sin decidir, todo lo contrario que en la edición anterior donde prácticamente todos los campeonatos, copas y trofeos se habían resuelto con anterioridad. Además, seguramente será la de mayor participación de las seis disputadas hasta el momento con carácter nacional, pues se ha alcanzado la cifra de 70 pilotos inscritos cuando el récord estaba, hasta el momento, en la de 2005 con 63.

No cabe duda que en todas las categorías habrá algo que disputar, que en la mayoría será proclamar al campeón de 2023, teniendo en cuenta que se contabilizan los siete resultados de la temporada y que la puntuación máxima a sumar es de 26 puntos. En División 1, el líder provisional es el veterano Tomás Aranda, campeón en 2020, y que con 116 puntos parte con ventaja con respecto a Rafael Gallardo (104 puntos) y Jesús Santillán (97 puntos). La renta de Gabriel Serrano en División 2, con 115 puntos, parece suficiente a priori para intentar hacerse con su tercer título tras los de 2016 y 2018, pero no cabe duda que Iván Cordero y José María Escuder, ambos con 93 puntos, así como Roberto Martínez (90 puntos) tratarán de impedírselo.

La División Buggy será un asunto entre Joan Enric de María, favorito a priori con 142 puntos, y Carlos Hernando, con 124. Ambos han sido ya campeones de la antigua División 3 en cuatro ocasiones, ya que De María lo ha conseguido en 2013, 2014, 2015 y 2016 mientras Hernando lo ha hecho en 2018, 2019, 2021 y 2022, si bien el piloto catalán también cuenta con un título de Car Cross en 2011. Precisamente Car Cross, junto al Trofeo 1.6 de Buggy, son las únicas en las que ya hay campeones con Iván Piña y Sabino García respectivamente. De hecho, Piña estará en Jerez de los Caballeros, con su título de Campeón de Europa de CrossCar todavía muy reciente, así como el de campeón de España por cuarta vez (2018, 2020, 2022 y 2023), siendo su objetivo conseguir el pleno de victorias en una temporada, hito que ningún piloto ha logrado en las tres últimas décadas del campeonato. Por otra parte, en Car Cross el interés estará centrado en conocer al subcampeón entre Pepe Arqué con 99 puntos, David Masoliver (83 p.) y Joan Salichs Roura (78 p.).

En las otras dos categorías de Car Cross, hay que incidir en que hasta seis pilotos parten con opciones matemáticas de hacerse con el título, si bien los mejor posicionados son Quim González con 100 puntos y Luis Quintana con 98 y a los que siguen Aleix Costa y Diego Martínez, ambos con 85 puntos, además de Pol Pons (81 p.) y Daniel Gayoso (80 p.) En Series se lo disputarán Pol Durán y Josep Aranda, con 128 y 126 puntos respectivamente, mientras en Marcas se resolverá entre Semog (197 p.) y Kincar (176 p.).

No cabe duda que será un fin de semana donde no faltará la emoción y la incertidumbre, comenzando ya el viernes 20 de octubre con las verificaciones y una sesión de entrenamientos libres por la tarde de 16 a 19 horas. El sábado continuará el programa habitual con las mangas de calificación y las dos primeras clasificatorias que seguirán el domingo con la tercera antes de las finales, que se podrán ver en directo desde las 12h. en el canal de YouTube de la Real Federación Española de Automovilismo.


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