El nuevo CUPRA León presenta una imagen totalmente renovada, un carácter más fuerte y una deportividad evolucionada. El nuevo lenguaje de diseño destaca por el frontal en forma de nariz de tiburón y los faros matrix LED triangulares. La parte delantera del nuevo modelo presenta un diseño sólido y audaz, con el logotipo integrado en el capó, la parrilla de gran tamaño y los grupos ópticos delanteros caracterizados por sus tres triángulos iluminados y enmarcados dentro de otro triángulo, que se integra como la nueva expresión de diseño de iluminación de la marca. Además, cuenta con tecnología Matrix LED opcional. En la parte posterior esa imagen decidida se suma al volumen en forma de ‘V’ del portón, que conecta con el blister trasero que fluye desde el lateral del coche. El musculoso parachoques bitono denota sofisticación, deportividad y calidad.
Al abrir la puerta, el logo de CUPRA se proyecta en el suelo. El volante con botones satélite aumenta el control y la facilidad de uso, mientras los asientos sport o Bucket ofrecen confort y estabilidad. Todo ello, unido a la arquitectura digital y a la nueva selección de materiales, refuerza las credenciales deportivas y eleva la calidad percibida del nuevo modelo. La superficie del salpicadero presenta un patrón paramétrico 3D que mejora el tacto y la presencia. La consola central ofrece un diseño más preciso en cada uno de sus detalles, mientras algunos elementos en color Copper situados alrededor del puesto de conducción, incluidas las salidas de aire, añaden un toque extra de estilo. La gama de asientos disponible se adapta al carácter del conductor e integra un enfoque más sostenible en la elección de los tejidos.
Ofrece una amplia gama de sistemas que garantizan la seguridad y el confort en toda circunstancia. Destacan el asistente de crucero adaptativo y predictivo, el asistente de viaje, el asistente lateral y de salida involuntaria de carril y el asistente de emergencia. También se beneficia del asistente de emergencia, que garantiza que el conductor permanezca concentrado en todo momento en la conducción mediante avisos visuales y acústicos. Si la persona que va al volante no reacciona, el sistema realizará frenadas de advertencia; en caso de que siga sin haber respuesta, el vehículo se detendrá por completo y activará las luces de emergencia. Una vez estacionado, el propio coche se encarga de contactar directamente con los servicios de emergencia mediante la función eCall. La gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor se refuerza con la integración de siete airbags.
Probamos la versión eTSI que emplea un motor de gasolina de 1.5 litros y 150 CV combinado con la tecnología mild hybrid de 48V. Esta motorización se asocia exclusivamente a la transmisión DSG de siete relaciones, que no solo ayuda a contener el consumo, sino que también eleva el confort. La tecnología híbrida emplea un generador y una batería de iones de litio de 48V, que aumentan la eficiencia gracias, en parte, a que el sistema posibilita que el CUPRA León avance con el motor de combustión apagado en algunos escenarios. También permite recuperar energía en las frenadas y aporta cierta asistencia eléctrica al motor térmico. El nuevo CUPRA León está disponible con cuatro tecnologías diferentes: TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid), TDI (diésel) y una nueva generación de e-HYBRID (híbrido enchufable). Las potencias van de los 150 CV a los 333 CV.
Al volante, la potencia se transmite al asfalto con absoluta precisión. Está equipado con un servofreno eléctrico que proporciona una respuesta más rápida que los sistemas convencionales. Ofrece una mayor seguridad activa. El rendimiento y la dinámica del nuevo vehículo se asientan sobre una amplia gama de tecnologías. El sistema de dirección progresiva ofrece máxima agilidad y conecta al conductor con la carretera a través del volante. El sistema de control adaptativo de chasis cambia la configuración en milisegundos. Los diferentes modos de conducción seleccionables, Comfort, Sport, CUPRA e Individual, modifican el carácter del vehículo para ofrecer desde una dinámica adecuada para el uso diario hasta otra más centrada en el rendimiento. Y cambiar los modos es sencillo gracias al control deslizante del sistema DCC, que permite además seleccionar con precisión la configuración deseada, hasta en 15 parámetros, en el modo Individual.
En resumen, el nuevo CUPRA León traslada el ADN del nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca al segmento compacto, con el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema sobre el capó, los faros matrix LED triangulares y el logotipo iluminado e integrado en el centro de la luz trasera. El interior ofrece un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero. También incluye nuevos tejidos y materiales, y adopta un enfoque más sostenible con los asientos tipo Bucket, que pueden ir tapizados con una microfibra sostenible o un cuero respetuoso con el medio ambiente. La digitalización se centra en el conductor. Recibe una nueva interfaz hombre-máquina que se aprecia tanto en la instrumentación tras el volante, como en el sistema de info-entretenimiento, que integra una pantalla más grande. Las mejoras en los apartados de motor y chasis garantizan una conducción deportiva incomparable. El precio del CUPRA León eTSI es de 27.900 euros.