En su interior, el confort se ha cuidado hasta el mínimo detalle. Gracias a las ventajas de su diseño, el Citroën C4 X es líder de su segmento en cotas tan importantes para las personas que viajan en los asientos traseros como el espacio para las rodillas y los codos. Además de viajar con amplitud y comodidad también podrán trasladar su equipaje sin tener que renunciar a nada, gracias a un maletero de 510 litros con un acceso muy ancho para que cargarlo y descargarlo no sea un problema. En la fila delantera, conductor y copiloto pueden disfrutar de asientos delanteros con función masaje, para superar viajes kilométricos sin problemas de espalda. Los respaldos de los asientos traseros también se abaten hacia delante para aumentar la capacidad de carga, y una “trampilla para esquís” escondida tras el reposabrazos abatible permite cargar objetos especialmente largos con el uso del espacio del habitáculo.
Tecnológicamente, cuenta con todos los elementos de confort y seguridad que se pueden esperar en este segmento, como el climatizador automático bizona; la suspensión confortable, avanzada y segura; el freno de estacionamiento eléctrico automático, los faros delanteros con iluminación diurna y firma lumínica con tecnología led y los faros antiniebla delanteros con función de alumbrado estático en curva. En términos de estilo, la versión Feel cuenta con retrovisores exteriores en acabado negro brillante y tapacubos Aerotech de 18″. A destacar el innovador y exclusivo sistema de suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos. Dicho sistema utiliza dos topes hidráulicos en los extremos de cada amortiguador y muelle en lugar de los topes mecánicos. Uno de los topes hidráulicos ejerce su función en la fase de compresión y el otro en la de extensión o rebote.
Mecánicamente, el potencial comprador puede escoger propulsores de gasolina de 100 y 130 CV y una opción diesel que fue la cedida por la marca a nuestro periódico digital, de 130 CV. En la versión eléctrica hay un motor disponible de 136 CV. Nuestra unidad de pruebas incorporaba el último motor turbodiésel Citroën BlueHDi 130 Euro 6.4 Start & Stop de bajo consumo de combustible acoplado a la transmisión automática EAT8. Absolutamente sensacional. Uno de los modelos y una de las versiones con la mayor de las autonomías posibles de la industria automovilística y por tanto más económicos de la actualidad. Hablamos de nada menos que 1.200 kilómetros de autonomía por depósito. Es un propulsor modélico por sus prestaciones, agilidad, ridículos consumos, silencio y efectividad, tanto en ciudad como en carretera.
Al volante, es muy sencillo de conducir pese a su tamaño pues no es un vehículo pequeño y es muy suave en su funcionamiento. Viajar con él es de lo más placentero. Y seguro. A lo primero ayuda, y mucho el comentado sistema de suspensiones en el que la firma del doble chevron siempre ha ido un paso por delante de la competencia. Desde siempre. Y la versión diesel, un portento. El estigmatizado gasóleo sigue dando muchas satisfacciones y en el caso que nos ocupa, si se conduce con racionalidad, es un producto que agradece las inercias y poder «navegar a vela» en las bajadas de puertos o en cualquier condición favorable de la ruta; momentos en los que los consumos son iguales a cero. El silencio rutero preside el viaje en un entorno muy cómodo y placentero para el conductor y sus familiares o acompañantes.
En resumen, el Citroën C4 X presenta un diseño elegante y alternativo a los modelos hatchback y SUV convencionales en el importante mercado de vehículos de tamaño medio. Combina la elegancia de las carrocerías fastback con la actitud moderna de un SUV y, con 4,60 m de longitud, la atemporal distinción de un espacioso 4 puertas. Presenta un nuevo nivel de conectividad a través de un intuitivo sistema de infoentretenimiento de última generación. Ideal para quienes buscan una experiencia relajante y espaciosa para los pasajeros gracias al mayor espacio en su segmento para las piernas en las plazas traseras y un amplio maletero. Es confortable y seguro. La motorización diesel turboalimentada testada nos ha parecido una de las mejores propuestas globales de los últimos tiempos. El precio del Citroën C4 X Blue HDI 130 es de 29.800 euros.