Ambas citas se celebrarán en el marco final de un 2022 que ha visto nacer a la Copa de España de Rallycross. Después del test colectivo en Motorland Aragón, la acción volverá al Circuit Calafat los próximos 19 y 20 de noviembre, en el mismo trazado que vivió el arranque oficial el pasado mes de junio. Las instalaciones catalanas han seguido creciendo en estos meses y para esta ocasión podrán contar con público en las gradas, después de las diferentes actuaciones realizadas.
Calafat ha puesto en marcha también un nuevo circuito de Karting que se encuentra junto a la zona desde la que los aficionados podrán disfrutar del Rallycross.
La prueba tarraconense dará paso a la que se celebrará como colofón a esta primera temporada en el Circuito Kotarr el fin de semana del 3 y 4 de diciembre. Las instalaciones burgalesas, bien conocidas en el panorama automovilístico regional y nacional por su variedad de opciones en cuanto a la configuración de circuitos para distintas disciplinas, como karting, drift o resistencia, estrenarán un nuevo circuito de Rallycross, sumando varios sectores de tierra a su completa configuración de asfalto.
El circuito situado en la localidad burgalesa de Tubilla del Lago celebrará así la cuarta prueba y gran final de la Copa de España de Rallycross. En ella, los protagonistas de las diferentes categorías del certamen descubrirán un circuito que es una incógnita para todos y en el que tendrán que ser extremadamente finos para terminar el año por todo lo alto. Kotarr decidirá a los primeros campeones de la CERX, con el público viviendo ese momento tan especial para la historia del Rallycross en España desde las mismas instalaciones.
Con dos citas disputadas y dos más que quedan por delante, los pilotos de la Copa de España de Rallycross afrontarán la segunda mitad del curso como un sprint final en el que unos defenderán el liderato de la general y otros tratarán de arrebatárselo. Iñaki Barredo y Sergi Pérez serán de los primeros en CERX1 y CERX2, respectivamente. Con el aliciente de ver si podrán aguantar al frente de la clasificación y de cómo defenderán la posición, Calafat y Kotarr se preparan ya para su cita con la historia.
Por otra parte, y en aras de incrementar las oportunidades de competir en la CERX, las categorías CERXC y CERXC Jr quedan abiertas para estas dos citas, de manera excepcional, a los vehículos Car Cross nacionales. Estos monoplazas se sumarán a los FIA Cross Car en las mismas condiciones y bajo igual reglamento que el que impera en el CEAX para sus categorías similares.
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