Los helicópteros Pegasus o los drones controlan la velocidad en la carretera, pero no son los únicos: también están repartidos por España los radares de velocidad. Con ellos, la DGT le puede multar si excede la velocidad máxima.
A pesar de que existen los límites de velocidad que están establecidos por la ley, en realidad las sanciones se ponen teniendo en cuenta un margen de error de hasta un 7% que tienen los cinemómetros.
Teniendo en cuenta esto, ¿a qué velocidad salta el radar de 120 km/h? Por sentido común, la gente calcula ese 7% a partir de los 120 lo que da un resultado de 8,40, lo que sumado a esos 120 sale que el radar te empieza a multar a los 128 km/h. Sin embargo, esto no es así: desde la DGT explican que «para hallar la tolerancia del 7% hay que encontrar la cifra a la que restando la tolerancia encontremos un valor de velocidad por encima del permitido (es decir, que siga siendo infracción)”. Por tanto:
Si la velocidad máxima en una carretera es de 120 km/h, en realidad la sanción parte de los 131 km/h porque el 7% de 131 es 9,17 (redondeando a 10) y si a 131 se le restan esos 10 da como resultado 121, cifra a partir de la cual se sobrepasa el límite de velocidad. 131 km/h por tanto es la velocidad a la que salta el radar en autovía.
Recuerde además que los coches suelen tener un margen de diferencia entre lo que marca el velocímetro y la velocidad real a la que va. Por ejemplo, si la aguja marca que circula a 120 km/h, en realidad puede que esté rodando a 116 km/h (no en todos los coches el margen es el mismo). Puede comprobar la diferencia entre lo que te marca el velocímetro y lo que indica su GPS; normalmente el segundo suele ser más exacto al estar geolocalizado a través de varios satélites.
Fuente: RACE
Deja una respuesta