La imagen frontal del Hyundai Santa Fe provoca una fuerte impresión, con una línea a nivel del capó muy elevada, emblemáticos faros delanteros en forma de H y guardabarros con detalles muy precisos. Juntos, los faros delanteros en forma de H y el balance de la parte delantera más bajo, se inspiran en la nueva y más larga batalla, que agrega sofisticación, con una silueta lateral limpia, complementada con una línea de techo más plana, volúmenes generosos en los guardabarros, robustos espacios para las ruedas, voladizos delanteros más cortos, y llantas de aleación de hasta 20 pulgadas. En la parte posterior, la nueva abertura del portón del maletero, más ancho, transmite estabilidad al tiempo que aprovecha los detalles de la superficie, más simples y esculturales. Las luces traseras en forma de H, al igual que los faros delanteros, armonizan y complementan la imagen frontal para brindar una forma de iluminación limpia y atractiva, desde todos los ángulos.
El interior totalmente nuevo complementa los temas exteriores al poner énfasis en los elementos de diseño horizontales y verticales que se combinan con el lenguaje del diseño exterior. Además, se aplica un motivo de diseño en forma de H al panel de instrumentos superior y a las salidas de aire, realzando así una sensación de apertura y un equilibrio de diseño cohesivo. El nuevo diseño interior también cuenta con muy útiles componentes para la conveniencia, tales como un nuevo compartimiento esterilizador por rayos ultravioletas y un doble sistema de recarga inalámbrica de 15W para teléfonos inteligentes, todo ello para una sofisticada experiencia para el usuario. El Santa Fe también cuenta con una primicia, la pantalla panorámica curva que en sus 12.3 pulgadas abarca el conjunto digital de instrumentos y el sistema de información y entretenimiento, realzando la visibilidad al conducir al tiempo que facilita un ambiente de primera.
En el apartado tecnológico señalar que el nuevo Santa Fe introduce el sistema de frenada regenerativa inteligente y levas en el volante. Cuando se conduce en modo Eco o Smart, la frenada regenerativa se puede ajustar en tres niveles a través de las levas de cambio. Como novedad, se introduce la gestión híbrida en atascos, donde se busca reducir reinicios innecesarios del motor en tráfico lento, ajustando la lógica del tren motriz con base en datos de navegación sobre la carretera. Mejora la eficiencia y comodidad de conducción adaptando automáticamente la frenada regenerativa. Y en materia de seguridad está equipado con el más alto nivel de funciones ADAS SmartSense de Hyundai, garantizando los máximos niveles de seguridad y comodidad en la carretera. Entre otras asistencias dispone de frenada de emergencia, asistencia en giros en intersecciones, al cruzar intersecciones, asistencia en cambios de carril, sistema activo de ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril y de seguimiento de carril, asistente de salida segura, luces de carretera automáticas, control de crucero inteligente, monitor de ángulo muerto y asistente de salida segura en parking.
En lo que respecta a motores y transmisiones, el nuevo Santa Fe ofrece dos plantas motrices diferentes: HEV y PHEV. El 1.6 TGDI 215CV HEV 6AT es un motor híbrido eléctrico (HEV) con una potencia total combinada de 215 CV formado por la unión de un motor térmico gasolina sobrealimentado de 160CV y un motor eléctrico de 47.7kW de potencia y batería de 1.49kWh de capacidad. Incorpora una transmisión automática de 6 velocidades y está disponible con tracción 4WD. Era el propulsor incorporado por la unidad de pruebas cedida por la marca a nuestro digital. El 1.6 TGDI 253CV PHEV 6AT es un motor híbrido enchufable (PHEV) con una potencia total combinada de 253 CV y tracción 4WD. Formado por la unión de un motor térmico gasolina 1.600cc sobrealimentado de 160CV y un motor eléctrico con 72kW de potencia y una batería de 13.8 kWh de capacidad proporcionan una autonomía combinada en modo EV de 54 kms. (en ciclo WLTP). El sistema de tracción a las cuatro ruedas HTRAC de Hyundai ofrece un rendimiento de conducción óptimo al controlar de manera variable la fuerza de tracción de las ruedas delanteras y traseras de acuerdo con diversas condiciones de conducción, como la nieve, la lluvia y las curvas pronunciadas.
Al volante, y gracias al Multi-terrain control, el nuevo Santa Fe permite seleccionar los mejores modos de conducción para diferentes tipos de terreno. Se pueden elegir configuraciones específicas para nieve, barro y arena, y se puede verificar el estado de estas configuraciones a través del panel de instrumentos y la pantalla del sistema de entretenimiento y navegación. Con el modelo se encuentra el equilibrio perfecto entre la vida en la ciudad y la vida al aire libre. Puede con todo, desde los ajetreados itinerarios familiares hasta las aventuras de acampada gracias su mayor distancia entre ejes, su amplio interior y el espacio del portón trasero tipo terraza. Ofrece más versatilidad que nunca, así como una experiencia de cliente premium. Adopta una estrategia de desarrollo de diseño única, comenzando primero con un concepto de parte posterior más ampliada para facilitar de una mejor manera el disfrute del aire libre, y después desarrollando de forma progresiva el concepto del diseño exterior. Su eficiente superficie rectangular y su larga distancia entre ejes transmiten una presencia segura en la carretera.
En resumen, la quinta generación del Hyundai Santa Fe mantiene su carácter distintivo en el que la naturaleza se une a la ciudad, a la vez que implementa importantes actualizaciones basadas en torno a las últimas tendencias de estilo de vida al aire libre. Para el primer cambio completo del modelo desde 2018, Hyundai Motor adoptó un enfoque poco convencional con una tipología de diseño basada en el estilo de vida para maximizar la capacidad de carga trasera y adaptarse mejor a las actividades al aire libre y urbanas. Como resultado, el nuevo y potente modelo cuenta con un diseño exterior robusto, pero delicadamente detallado y un interior espacioso y versátil que fluye desde la apertura de su portón trasero ampliado, proporcionando a los usuarios un espacio tipo terraza cuando y donde lo necesiten. A destacar los materiales respetuosos con el medio ambiente que han sido utilizados para las superficies suaves en todo el interior del vehículo, tales como la tapicería del techo, las partes posteriores de los asientos, y varios materiales de recubrimiento, como el panel de instrumentos, la tapicería de las puertas y en los asientos. El precio del Hyundai Santa Fe es de 55.400 euros.