Desafortunadamente, un problema con un manguito de su Nova NP01 dejaba fuera de carrera a Petit que no iba a poder disputar ni la segunda ni la tercera carrera. Como consecuencia, Cabañas tenía el camino expedito hacia la victoria y se imponía en las dos carreras dominicales, con tiempos de 2m19.280s y 2m20.500s. En la clasificación de la Copa de España de Escuderías, Cabañas era el ganador de la Categoría II con 4m39.780s. Llamusí se hacía finalmente con la segunda posición a dieciséis segundos en la acumulada y el tercer escalón del podio iba a parar a manos de la barqueta Norma de Martínez. José Antonio Romero (Norma M20F) era por su parte cuarto con apenas dos segundos de diferencia sobre Ramón Moyá (Demon Car CM R34+).
Hidalgo, el principal candidato a la victoria en la Categoría III de la Copa de España, ratificaba su condición de favorito al volante de su espectacular Bango y, tras haber llegado a marcar un mejor tiempo de 2m38.036s en la segunda carrera, finalmente venció con un tiempo de 5m21.422s.
De igual forma, Janssens fue inalcanzable para sus rivales en la Categoría I y el sexitano tuvo en el cronómetro a su mayor rival. Con precisión milimétrica, prácticamente clavó los mismos tiempos en las dos carreras dominicales marcando 2m28.541s en una y 2m28.665s en la otra. Al final, su tiempo absoluto de 4m57.206s le situó con una cómoda ventaja sobre Jorge Cabezas (Nissan 350Z). Cabezas, un piloto habitual en las competiciones de circuitos, destacó en la prueba gaditana para ser segundo de la Copa de España. Entre la marca del diamante, el más rápido fue Antonio Luis Casimiro (Mitsubishi Lancer Evolution IX) que se aupaba al tercer escalón del podio de la categoría por solamente 53 milésimas de ventaja sobre José Antonio González Flores (M3 3.2 E36). Juan Miguel García Romero (Mitsubishi Lancer Evolution VIII) completó las cinco primeras posiciones.
Imágenes: Pedro Lamazares y Fran Gago