Ya está perfilándose la tercera temporada de la Peugeot Rally Cup Ibérica, la copa de rallies que organizan conjuntamente Peugeot España y Peugeot Portugal, que está ejerciendo un papel destacado en esta especialidad. Después de dos años de grandes éxitos, se prevén varias novedades para 2020, empezando por el nuevo Peugeot 208 Rally 4.
El estreno de un nuevo vehículo en un campeonato supone siempre un acontecimiento de gran importancia para equipos y aficionados. La entrada en escena del nuevo Peugeot 208 Rally 4 es uno de los puntos álgidos de la copa, al tratarse de la montura con la que van a competir todos los aspirantes al título, que, a final de año, otorgará al ganador un suculento premio final: nada menos que un programa oficial, en España o Portugal, a los mandos de un C3 R5. Un aliciente, que sin duda, propiciará un incremento significativo del número de inscritos, e incentivará al mismo tiempo las luchas por las primeras plazas.
Compuesto por un total de seis pruebas, el calendario de la Peugeot Rally Cup Ibérica 2020 incluye la 1ª Etapa del Vodafone Rally de Portugal y la totalidad del RACC Catalunya – Costa Daurada/Rally de España, además de tres pruebas inéditas y el retorno de otra, con tres rallies en España y otros tantos en Portugal, divididos entre tierra y asfalto.
Gestionada a nivel logístico por Sports & You, la organización de la copa contempla, por todo ello, una presencia significativa de equipos en esta exitosa fórmula, que ha servido ya de trampolín dentro del mundo de los rallies a pilotos como Roberto Blach y Daniel Berdomás, los campeones en 2018 y 2019.
Se mantienen los patrocinios de Pirelli, en el área de neumáticos, Total, en cuanto a combustible y lubricantes, además del apoyo de Huawei, Vodafone, el RACC y la ACP.
Para la nueva temporada que se avecina, la copa va a experimentar un incremento significativo en cuanto a premios. Particularmente, el premio final, que supondrá un programa oficial para 2021, en el Supercampeonato de España de Rallies o en el Campeonato de Portugal de Rallies, al volante de un C3 R5, una montura de competición construida también bajo el sello de PSA Motorsport. Los detalles del programa se definirán próximamente.
CALENDARIO DE LA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020
24 de 24 mayo, Vodafone Rally de Portugal (1ª Etapa). Tierra Portugal
27 a 28 junio, Rallye Reino de León. Tierra España
1 a 2 agosto, Rali Vinho Madeira. Asfalto Portugal
12 a 13 septiembre, Rally Princesa de Asturias. Asfalto España
3 a 4 octubre, Rally Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande. Asfalto Portugal
24 a 25 octubre, RACC Catalunya/Rally de España. Asfalto España
Esas serán las 6 citas que decidirán al sucesor de Daniel Berdomás, Campeón el pasado año, y Roberto Blach, galardonado en 2018, así como los demás trofeos soporte del campeonato.
El nuevo 208 Rally 4 es un vehículo de prestaciones renovadas y un ejemplo único en cuanto a experiencia de conducción, dentro de la nueva categoría «Rally 4», desarrollado sobre la base del nuevo 208 de serie, del que ha aprovechado sus evoluciones técnicas y estéticas. A nivel mecánico, destaca su nuevo motor 1.2 PureTech de 3 cilindros turbo y 208 CV, adaptado para la competición, con un turbo de mayores dimensiones, una centralita electrónica de competición Magneti Marelli y una caja de cambios SADEV, entre otros componentes. Todo el conjunto se enmarca en la nueva plataforma CMP (base compartida por los vehículos del segmento B de Groupe PSA) de bajo peso y dinámica mejorada, garantizando prestaciones deportivas aún más significativas.
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