Diseñados para estar a la altura del exigente clima escandinavo, la gama Cross Country de Volvo está planteada para rendir en una amplia variedad de calzadas, desde caminos embarrados y carreteras con un palmo de nieve hasta autopistas con los elementos de confort y comodidad que los conductores de la firma sueca esperan. Hoy sacamos a la palestra el EX30 Cross Country que está diseñado para sobresalir en condiciones de lo más diversas. El escudo delantero del vehículo y la tapa del maletero son de un color oscuro especial, y en la parte delantera puede apreciarse una obra de arte única que muestra la topografía del macizo de Kebnekaise, situado en la Suecia ártica. Los sólidos protectores de bajos delantero y trasero y las ampliaciones de los guardabarros completan la estética de carácter más robusto y ponen de relieve que este vehículo está listo para adentrarse en la naturaleza.
Por dentro, el EX30 Cross Country es sumamente funcional y ofrece todo el diseño, todas las soluciones de almacenamiento y toda la tecnología inteligente que hicieron del EX30 un éxito desde el momento en el que se presentó. Las puertas cuentan con grandes compartimentos de almacenamiento porque se han quitado los altavoces y se han integrado en la barra de sonido del salpicadero. Un versátil túnel central de almacenamiento entre el conductor y el pasajero se puede desplegar para usarlo como portavasos para el café matutino o la taza de viaje y se puede plegar si hace falta guardar más cosas. También hay un compartimento de almacenamiento grande en el suelo, entre el conductor y el pasajero. La guantera está ubicada debajo de la consola central para que tanto el conductor como el pasajero puedan acceder fácilmente a ella.
Tecnológicamente y en materia de seguridad, tiene Google integrado. Esto significa que el vehículo incluye de serie diversos productos de Google; entre ellos, Google Maps, uno de los mejores sistemas cartográficos del mundo. Encontrar el camino a los parajes naturales más remotos nunca fue tan fácil. Para garantizar que el habitáculo esté a una temperatura agradable cuando se regrese, la aplicación Volvo EX30 permite preacondicionar el vehículo mientras se sigue explorando la naturaleza. En materia de seguridad….es un Volvo. Se han aplicado altos niveles de seguridad de protección por si se necesitan y la máxima prioridad de la marca es evitar el accidente. Para ello se han implementado funciones inteligentes. La asistencia a la dirección y al frenado ayudan a evitar colisiones con peatones, ciclistas y vehículos que se aproximan de frente, mientras que un sensor de supervisión del conductor dará un toque si parece que el conductor está distraído o cansado.
Mecánicamente, el EX30 se puede pedir con tres opciones de motores y dos tipos de baterías diferentes. Si se pasa la mayor parte del tiempo en la ciudad o se recorren distancias cortas entre cargas, está la opción de un solo motor con una batería LFP. Si se desea maximizar la autonomía está la versión de un solo motor con autonomía ampliada mediante una batería NCM. La batería NCM contiene litio, níquel, manganeso y cobalto, y genera energía de forma más eficiente que la variante LFP. Esta opción de un solo motor con autonomía ampliada proporciona una autonomía de hasta 425 kilómetros entre cargas. Por último, si la prioridad es el rendimiento, conviene decantarse por la variante Twin Motor Performance, que combina una batería NCM con un segundo motor eléctrico adicional. Esta variante del EX30 con tracción integral tiene una potencia de 315 kW (428 CV) y pasa de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Fue la versión cedida por la marca a nuestro digital. Es oficialmente el Volvo que más rápido acelera.
Al volante es un vehículo totalmente convincente. En primer lugar, la autonomía anunciada es bastante similar a la real. En nuestra experiencia, nuestro viaje habitual Madrid-Alicante se saldó con una única parada de poco más de media hora para recargar en Albacete y seguir ruta hacia la capital de la Costa Blanca. Salimos de la villa y corte con un 99% de carga y llegamos a la capital manchega con un 19%. Llevamos un crucero de 120 kms/h, sin aire acondicionado ni calefacción, pues el día del recorrido estábamos a 20 grados, la temperatura ideal. Es muy agradable de conducir y todos los componentes en acción cumplen su cometido de manera notable. Con buena visibilidad de conjunto se comporta muy bien en carretera pues dirección, frenos y suspensiones son elementos que están muy bien trabajados. El silencio es total. En ciudad su agilidad, su relación peso-potencia y su maniobrabilidad gracias a sus contenidas dimensiones lo convierten en uno de los «jefes» de la urbe.
En resumen, el nuevo Volvo EX30 Cross Country es un vehículo todoterreno que ofrece seguridad, confort y rendimiento. Es un SUV compacto totalmente eléctrico y, por tanto, ideal para la ciudad. Cuenta con prestaciones adicionales que permiten pasar perfectamente de un hábitat natural a otro. Para ello se ha aumentado la distancia al suelo en comparación con el EX30 estándar para que resulte más fácil transitar por terrenos difíciles. El vehículo también cuenta con ruedas especiales más grandes, con la opción de un neumático complementario todoterreno de 18 pulgadas para facilitar aún más las salidas habituales al campo. Naturalmente, el EX30 Cross Country también incluye tracción integral, por lo que es más que capaz de hacer frente a las superficies difíciles y resbaladizas que suelen formar parte del día a día fuera de la ciudad. El precio del producto es de 53.400 euros.