Con un diseño más definido y una gama ampliada de equipamiento específico, los nuevos modelos R se basan en la octava generación del Golf, que ha recibido una importante actualización. El dinamismo de este icónico modelo, todo un referente en la historia del automóvil, se refleja en el frontal rediseñado con sus faros LED Plus, una insignia VW iluminada y air curtains en el paragolpes, así como los nuevos grupos ópticos traseros LED. Las nuevas llantas forjadas de 19 pulgadas están disponibles como equipamiento opcional. Tienen un diseño atractivo y limpio, un peso de sólo ocho kilogramos por llanta y una eficaz refrigeración de los frenos, lo que resulta especialmente ventajoso cuando se conduce en circuito. La trasera es imponente, con la R en el centro del portón y los cuatro escapes Akrapovic que advierten del potencial en ciernes.
El habitáculo es único en su categoría. El interior de los modelos Golf R está ergonómicamente adaptado al conductor y refinado exclusivamente en el modo «R». El conductor y el acompañante se sientan en asientos deportivos superiores con reposacabezas integrados. Sigue la tradición de ofrecer un interior opcional de cuero napa negro con elementos de aspecto de carbono con inserciones azules en la zona lateral y un «logotipo R» en el respaldo del asiento. También están disponibles como opción apliques interiores en carbono auténtico. Estos detalles de equipamiento subrayan la alta calidad con la que se ha diseñado el exclusivo diseño del nuevo Golf R. Cuenta de serie con el Digital Cockpit Pro mejorado con una diagonal de pantalla de 26 cms. Además de las vistas clásicas se ofrece un modo de visualización Sport mejorado, con un cuentarrevoluciones central redondo con un diseño específico para el R, así como el R-View con una visualización horizontal de las rpm.
Tecnológicamente y en materia de seguridad, el hardware y el software del sistema de infoentretenimiento también se han renovado y cuentan con la pantalla más grande (diagonal: 32,8 cm) que ofrece Volkswagen. El manejo también se ha mejorado notablemente gracias a los nuevos gráficos y a una nueva estructura de menús para la pantalla táctil. El control de los deslizadores táctiles iluminados para el climatizador automático y el control de volumen, así como el asistente de voz IDA6, que accede al software basado en IA «ChatGPT» para responder a las preguntas, también se han desarrollado de nuevo. Como siempre, destaca el equipamiento de seguridad, con 7 airbags, asistente de frenada de emergencia «Front Assist», con sistema de detección de peatones, asistente de aviso de salida de carril «Lane Assist», asistente para cruces “Front Cross Traffic Alert”, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, y sistema de detección del cansancio y distracciones.
Respecto al apartado mecánico, el Volkswagen Golf R es un modelo y una versión muy prestacionales. La potencia alcanza los 333 CV gracias a un potente motor turboalimentado de 2.0 litros. El cambio es un DSG de 7 velocidades y a la tracción total 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring. Esta última mejora la estabilidad y la agilidad de conducción distribuyendo la fuerza motriz individualmente a las ruedas traseras para optimizar el paso por curva. El par motor de los nuevos modelos es de 420 Nm. La velocidad máxima de 250 km/h puede aumentarse otros 20 km/h hasta 270 km/h con el paquete opcional R-Performance que proporciona más diversión al volante gracias a los modos adicionales para los entusiastas del motorsport que también conducen por carreteras y pistas alejadas del tráfico normal: Drift y Special. El modo «Special» se ha adaptado específicamente a las condiciones del circuito de Nürburgring Nordschleife.
Al volante, el gestor dinámico de marcha optimiza la experiencia de conducción. El control de chasis adaptativo es una tecnología que reacciona continuamente a la superficie de la carretera y a la situación de conducción, teniendo en cuenta diversos elementos, como las maniobras de dirección, frenado y aceleración. Los componentes dinámicos laterales del tren de rodaje se coordinan y optimizan mediante el Gestor de Dinámica de Marcha. En consecuencia, el DCC proporciona siempre el máximo nivel de confort de conducción y una dinámica de conducción optimizada. Esto permite a los nuevos modelos R alcanzar sin esfuerzo un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad en todo momento. Golf R y su propuesta «hermana», el Golf Variant R son los modelos y las versiones de producción de Volkswagen más rápidos del mundo, junto con el Arteon R Shooting Brake. Es una máquina sensacional en todo lo concerniente a la seguridad activa.
En resumen, Volkswagen implementa en el nuevo Golf R una dinámica de conducción optimizada, un equipamiento de serie exclusivo y una potencia de 333 CV. Los modelos R con tracción total cuentan ahora con un diseño más afilado, control de chasis adaptativo, interior mejorado y un nuevo sistema de infoentretenimiento de serie. El paquete opcional R-Performance permite una mayor velocidad máxima e incluye un alerón más grande, y ahora también un cronómetro de vueltas y un medidor de fuerzas G. El gestor dinámico de marcha optimiza la experiencia de conducción. Estamos ante un producto que globalmente considerado representa la quintaesencia del fabricante germano en materia de deportividad. Toda la propuesta es impecable se mire por donde se mire y es lo más parecido a un vehículo competición-cliente o dicho de otra forma un coche de carreras homologado para circular por la calle. El Volkswagen Golf R está disponible desde 53.700 euros.