El habitáculo es amplio y la comodidad y las buenas terminaciones presiden el conjunto en el que no falta ni sobra nada. En el interior no sólo podemos personalizar parámetros como el sonido del motor. El modelo también equipa una iluminación ambiental configurable de 30 colores distintos, que incluye una configuración especial GTI. El tradicional volante de tres radios ha sido sustituido por un volante multifunción con controles táctiles. Los asientos deportivos también están presentes, sin olvidar la clásica tapicería diseño tartán, seña de identidad del modelo.
Bajo el capó se ubica un poderoso propulsor turbo de inyección directa de 2.0 litros (TSI) y cuatro cilindros, que genera una potencia de 245 CV. Como novedad, la octava generación del Golf GTI cuenta con una entrega más poderosa del par motor, prolongada de 1.600 a 4.300 rpm. Este propulsor se asocia a la extraordinaria transmisión de doble embrague DSG de 7 velocidades. Esta combinación permite realizar el 0 a 100 km/h en 6,3 segundos (DSG) con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Más adelante, también se podrá configurar con una caja de cambios manual de 6 relaciones.
Tecnológicamente es un producto 100% digital y conectado, lo que está presente en todos los ámbitos del producto. La nueva generación de software y hardware se aprecia tanto al volante como en el interior. La presencia del cockpit digital de serie incluye un nuevo gráfico GTI creado específicamente para el modelo. Este se combina con el sistema de infoentretenimiento en una pantalla de 10″, que permite crear una completa experiencia de conducción. También incluye de serie el Head Up Display.
Al volante es una variante muy ágil y precisa. Incluye numerosas mejoras técnicas que se traducen en un mayor rendimiento sobre el asfalto. Destaca el gestor dinámico de marcha que interconecta los componentes electromecánicos del tren de rodaje y que permite controlar el ESP con bloqueo electrónico de diferencial, las funciones del bloqueo transversal del eje delantero, así como la suspensión adaptativa con amortiguadores regulables hasta en 15 posiciones y nuevas opciones de software, que permiten elevar al Golf GTI a una nueva experiencia de conducción. Estas características convierten al compacto en un referente dinámico, con una mayor precisión en curvas, una mayor estabilidad y una conducción más deportiva.
En resumen, el gran referente de su categoría está de vuelta tras el nacimiento de la octava generación del Golf. El GTI muestra excelentes cualidades dinámicas y sigue siendo un referente en confort y deportividad de su segmento. En verano de 1976, irrumpía su más lejano ancestro, un deportivo compacto de tracción delantera que revolucionaría el mundo del automóvil. Con un precio asequible y unas cualidades dinámicas envidiables, está considerado un pionero, y se ha convertido en un auténtico clásico. Con las mismas señas de identidad de sus predecesores, ahora está completamente digitalizado, es más dinámico y potente que nunca y duplica la potencia del GTI de la primera edición. El precio es de 42.290 euros.