Una cuarta parte del parque automovilístico español no tiene derecho a etiqueta ecológica.
Son datos de la DGT correspondientes a 2022.
Aunque dos de cada tres coches tiene una etiqueta B ó C, uno de cada cuatro no cuenta con etiqueta: este es un elevado porcentaje, y hay que tener en cuenta que esos coches que no tienen derecho a etiqueta, por lo que cada vez tendrán más problemas para circular en las zonas de bajas emisiones (ZBE). En la práctica, más de 6 millones de coches que circulan en España no podrán acceder a las zonas de bajas emisiones (ZBE).
En España, 149 municipios, los que tienen más de 50.000 habitantes, deberán activar antes del 1 de enero de 2024 una Zona de Bajas Emisiones (ZBE), para así reducir las emisiones contaminantes de los vehículos con motor de combustión y mejorar su calidad del aire.
La OCU solicita que se adapte el sistema de etiquetas, de forma que se centre en las emisiones reales y efectiva del vehículo más que en la tecnología del motor: muchos nuevos vehículos diésel o gasolina de poca potencia contaminan menos que los híbridos enchufables de gran cilindrada y que muchos mild hybrid, que por sus emisiones reales deberían tener una etiqueta menos ecológica que la actual (que es la 0 emisiones), según datos aportados por la citada organización de defensa de los consumidores.
En cualquier caso, para evitar los problemas de acceso a las zonas de bajas emisiones de tantos vehículos en circulación, desde la OCU proponen:
– Que se informe bien y de manera centralizada sobre las principales características de las 149 zonas de bajas emisiones repartidas por España: regulación, extensión, accesos, situación de los aparcamientos disuasorios y comunicación con el transporte público, etc.
– Que se señalice de forma clara la ZBE
– Que los municipios permitan hasta tres entradas al año a los vehículos sin etiqueta.
– Que se construyan aparcamientos disuasorios en los límites de las ZBE, gratuitos y bien conectados con el centro mediante transporte público.
– Que en las ciudades se apueste por una movilidad sostenible, fomentando el transporte público y la intermodalidad.