La cuarta generación del Suzuki Swift mantiene las características esenciales de uno de los automóviles más carismáticos y superventas de la marca. Con 3.860 mm de longitud 1.735 mm de anchura, 1.495 mm de altura, y una distancia entre ejes de 2.450 mm, ofrece las dimensiones ideales para un coche urbano y compacto. De su diseño, llama la atención su marcada línea de cintura que, en vez de morir en la puerta trasera, rodea todo el vehículo para darle unas líneas muy bien redondeadas. Además de los nuevos faros y ópticas led que le dan un aroma mucho más moderno, otra de las novedades es la ubicación del logo de la marca, que abandona la calandra para integrarse en la pintura y dejar espacio para un radar perfectamente integrado. Otra de las diferencias es el tirador de las puertas traseras, que vuelve a una forma tradicional en la propia puerta.
El interior es más espacioso, cómodo y ergonómico; y transmite una mayor sensación de calidad. El salpicadero envolvente bitono (negro y gris claro) le otorga un aspecto deportivo y dinámico. El cuadro de mandos incorpora una pantalla LCD con una amplia gama de información. Tras el Suzuki S-Cross, el nuevo Suzuki Swift es el segundo modelo de la gama que disfruta de la App Suzuki Connect, que permite a los conductores acceder desde su smartphone a una amplia gama de prácticos servicios conectados relacionados con su coche. Entre el equipamiento de serie destacado de todas las versiones están el volante con mandos y levas de cambio, botón de arranque sin llave, aire acondicionado, pantalla táctil con conexión smartphone, Bluetooth, cámara de visión trasera, navegador, Apple CarPlay, Android Auto inalámbrico y cámara de visión trasera.
Estrena una mecánica ultraeficiente de tres cilindros y 1.2 litros, que ofrece 82 CV (61 kW) de potencia y 112 Nm de par máximos. Con un sistema SHVS de hibridación ligera de 12 V, dispone de etiqueta ECO y presenta unos consumos muy ajustados, entre 4,4 y 4,9 l/100 km en ciclo combinado WLTP (entre 98 y 110 g/km de emisiones de CO2), dependiendo del tipo de transmisión y sistema de tracción. Esta mecánica se puede asociar con una caja de cambios manual de cinco velocidades que era la que incorporaba la unidad de pruebas cedida por la marcha nipona a nuestro digital o automática CVT, y también con la tracción total AllGrip Auto. Es el único modelo de su segmento con la posibilidad de incorporar tracción a las cuatro ruedas. La versión más eficiente homologa un consumo combinado de 4,4 l/100 km (98 g/km de CO2).
La nueva generación del Suzuki Swift incorpora el asistente de mantenimiento de carril y la alerta antifatiga con sistema de monitorización del conductor. Además de ellos, el sistema DSBS II (Dual Sensor Brake Support) incluye control predictivo de frenada, detección de peatones, bicicletas y motocicletas, alerta de cambio de carril, alerta antifatiga, asistente de luces de largo alcance, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior y control inteligente de velocidad. La dotación de seguridad se completa con seis airbags, control de velocidad adaptativo, control de presión de neumáticos, registro de datos y preinstalación del alcohol interlock.
Al volante, y dados los estándares de potencia a los que nos estamos acostumbrando, 83 CV pueden parecer pocos. Nada más lejos de la realidad, y es que hay que tener en cuenta que estamos ante uno de los modelos más ligeros del mercado, y es que sus menos de 1.000 kg sobre la báscula le permiten moverse con una gran agilidad sin tener que apostar por un propulsor más grande, potente y, sobre todo, sediento. Además de conformarse con un consumo de entre 4,4 y 4,6 l/100 km según el ciclo WLTP, cuenta con el sistema SHVS de hibridación ligera de 12 V, lo que se traduce en que todas sus versiones pueden lucir la Etiqueta Eco en su parabrisas. El pequeño modelo japonés ofrece la posibilidad de escoger entre una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática que, sin duda, le convierte en una opción especialmente interesante para moverse por el centro de la ciudad.
En resumen, el nuevo Swift da un gran salto adelante en diseño, tecnología, seguridad y sostenibilidad. Equipa un nuevo y ultraeficiente propulsor con sistema SHVS de hibridación ligera y etiqueta ECO. Seis versiones disponibles, con tres acabados, cambio manual y automático, y tracción 2WD y 4WD. Los precios parten desde 18.500 euros, pudiendo optar a un descuento adicional si se financia. Está disponible en seis versiones. Las de tracción delantera con cambio manual se comercializan con los tres acabados disponibles. Las versiones con cambio automático se ofrecen con los dos acabados más completos; mientras que la versión con tracción total se asocia al acabado intermedio. Un producto muy interesante por su relación calidad-precio y su racionalidad tanto en el tráfico urbano como en carretera.