El nuevo logotipo bidimensional de Škoda y el lettering del portón trasero del nuevo Octavia muestran el renovado lenguaje de diseńo de la firma checa. Las versiones berlina y familiar están disponibles en cuatro niveles de acabado: Essence, Selection, Sportline y RS. El superventas del fabricante centroeuropeo presenta ahora unos paragolpes delantero y trasero rediseñados que aumentan la longitud total de la berlina y el familiar Combi en nueve milímetros, hasta los 4.698 milímetros. Las tomas de aire inferiores, los Air Curtains y las formas del paragolpes delantero hacia los pasos de rueda se han rediseñado y confieren al coche un aspecto más dinámico. Además, los diseñadores han modificado los laterales de la parrilla para adaptarlos a la altura de los nuevos faros. Los faros de serie ahora sólo utilizan tecnología LED de serie. Los faros Matrix LED de segunda generación están disponibles como opción para los niveles de acabado Selection y Sportline, mientras que vienen de serie en los modelos RS. Crean una nueva firma luminosa y contienen dos módulos LED cuya apariencia se ve realzada por el nuevo elemento Crystallinium.
El Octavia actualizado ofrece nueve selecciones de diseño para el interior, que se caracterizan por un mayor uso de materiales sostenibles. Por primera vez está disponible con una pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas. Los puertos USB-C ofrecen tres veces más potencia de carga, proporcionando ahora 45 vatios. El sistema de acceso sin llave ha experimentado mejoras para una apertura y cierre más cómodos. Viene con un equipamiento de serie aún más completo, que incluye una pantalla de infoentretenimiento central independiente de 10 pulgadas en combinación con un cuadro digital también de 10 pulgadas. Por primera vez se ofrece como opción una pantalla de 13 pulgadas. El interior del renovado Škoda Octavia viene con nuevos diseños de tapicería, guarnecidos y paneles de puerta. Škoda utiliza materiales sostenibles en algunas de las nueve Design Selections, que se agrupan en torno a los cuatro niveles de acabado Essence, Selection, Sportline y RS. Los ejemplos incluyen tejidos reciclados en las Design Selections Lodge y Sportline y cuero tratado de forma sostenible en la Design Selection Suite.
En materia tecnológica destaca la apuesta de Skoda por la seguridad a través de la luminosidad. Mientras que el módulo bi-LED exterior se utiliza para las luces de cruce y carretera, el módulo interior cuenta con 36 segmentos matriciales individuales en dos filas, 12 más que en la generación anterior. De este modo se consigue una iluminación aún mejor, con un aumento del 40% de la potencia lumínica, mientras que los conductores que circulan en sentido contrario quedan protegidos de forma aún más eficaz cuando se encienden las luces largas. Los faros antiniebla se han sustituido por una función «todo tiempo» que adapta de forma óptima la potencia lumínica a las condiciones meteorológicas. Las luces traseras Full LED, incluidas de serie, están disponibles en dos versiones. La variante básica viene con los niveles de acabado Essence y Selection. La versión superior también ofrece una función animada Coming/Leaving Home, así como intermitentes animados que se extienden hasta el portón trasero, junto con la parte superior del grupo óptico en forma de C. Esta versión se incluye de serie con los modelos Sportline y RS, pero también está disponible como opción para el acabado Selection.
El Škoda Octavia está disponible con una gama de avanzados motores de cuatro cilindros: cuatro unidades de gasolina y dos diésel. Las potencias van desde los 115 CV de las dos variantes de acceso hasta los 265 CV del Octavia RS. La gama de propulsores del Octavia actualizado comienza con un motor de gasolina 1.5 TSI y un diesel 2.0 TDI, cada uno con 115 CV de potencia y una caja de cambios manual de 6 velocidades. AI igual que la versión 1.5 TSI de 150 CV, el motor de gasolina de acceso está disponible opcionalmente con tecnología mild-hybrid y transmisión DSG. Nuestra unidad de pruebas llevaba este propulsor, excelente en prestaciones y bajísimos consumos. La energía recuperada durante la frenada se almacena en una batería de ion litio de 48 voltios mediante un alternador de arranque accionado por correa, refrigerado por agua. Esto ayuda al motor de combustión interna con un aumento de la potencia eléctrica y permite al Octavia avanzar por inercia con el motor completamente apagado. Cuando se necesita menos potencia, ambos motores 1.5 TSI pueden desconectar dos cilindros mediante la desactivación activa de cilindros ACT+ para reducir el consumo de combustible. El turbocompresor presenta una geometría de turbina variable y una eficiencia térmica superior.
Al volante se dispone del asistente de atención y somnolencia que monitoriza el comportamiento del conductor. El sistema analiza información de varias unidades de control del vehículo, como el asistente de carril. Utiliza un algoritmo innovador para reconocer la falta de atención a corto plazo y la falta de atención a largo plazo. Detecta desviaciones del comportamiento normal del volante a velocidades superiores a 65 km/h y evalúa continuamente el comportamiento del conductor para sacar conclusiones sobre su aptitud para conducir. Si el sistema llega a la conclusión de que el conductor está fatigado, activa avisos visuales y sonoros en el puesto de conducción virtual en tres niveles: recomendación, advertencia y actuación. El reconocimiento más avanzado de las seńales de tráfico también proporciona un mayor apoyo al conductor. Por otro lado, el nuevo asistente de aparcamiento inteligente permite al Octavia entrar y salir automáticamente de plazas de aparcamiento paralelas y perpendiculares. Además de controlar la dirección, ahora también se encarga de los frenos, la velocidad y el sentido de la marcha. El coche también se detendrá automáticamente si el sistema detecta un obstáculo.
En resumen, con un exterior con mejoras visuales cuya renovación incluye un nuevo y mejorado diseño con unos paragolpes delantero y trasero renovados y una parrilla Škoda actualizada y nuevos faros Matrix LED de segunda generación con un 4O% más de potencia lumínica, nuevos diseños de llantas de aleación, un interior que cuenta con nueve selecciones de puesta en escena a elegir, una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas y materiales sostenibles adicionales, cuatro motores de gasolina y dos diésel de hasta 265 CV, con opciones mild-hybrid y nuevos sistemas de seguridad y asistencia para una seguridad activa y pasiva aún más avanzada, el nuevo Skoda Octavia sigue la senda de sus antepasados como un coche excelente y plenamente recomendable. A destacar el completo equipamiento de serie que ofrece elementos como un sistema Climatronic bizona y el aumento de materiales sostenibles en el interior. O su completa cartera de características de seguridad activa y pasiva con un nuevo Asistente de Atención y Somnolencia que utiliza ahora una amplia gama de datos y parámetros para evaluar el comportamiento del conductor. Además, el Octavia actualizado viene con hasta 10 airbags. El precio del Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG7 es de 35.750 euros.