La nueva familia Enyaq adopta un lenguaje de diseño que combina robustez, funcionalidad y autenticidad a la vez que reinterpreta las líneas familiares de Škoda. Definiendo el frontal, la elegante delantera en negro brillante oculta sensores como el sistema de radar y la cámara frontal. Las letras Škoda han sustituido al
logotipo del capó. Otra novedad es la banda luminosa con finas pestañas verticales iluminadas por LED. Las luces traseras se ajustan a la clásica forma en C y se presentan en dos versiones, ambas con tecnología LED. La variante Sportline del nuevo Enyaq, que fue la cedida por la marca a nuestro digital, realza su estética deportiva con amplios detalles en negro. Esta variante presenta un acabado en negro de alto brillo en el spoiler delantero, el embellecedor de las ventanillas laterales y los raíles del techo de la versión SUV, así como las carcasas de los retrovisores exteriores en negro metalizado. Las letras delanteras y traseras también están acabadas en negro. Otro detalle es el distintivo Sportline en el portón trasero.
Ofrece un amplio espacio interior para los pasajeros, complementado con una generosa capacidad de equipaje. Sus interiores se caracterizan por un diseño atemporal, controles intuitivos y un equipamiento de serie mejorado. El volante rediseñado incorpora ahora las letras Škoda en lugar del logotipo de la marca. El puesto de conducción dispone de un head-up display con realidad aumentada. Se ha dado prioridad a la sostenibilidad, utilizando materiales innovadores, duraderos y prácticos. El modelo dispone de un rascador de hielo sostenible con un medidor de la profundidad del dibujo de los neumáticos integrado en el panel de la puerta del maletero, un paraguas sostenible en el compartimento de la puerta del conductor y bolsillos para teléfonos móviles en los respaldos de los asientos delanteros. El maletero también cuenta con dos ganchos para bolsas y una cubierta retráctil que se acciona con un solo toque. Otras innovaciones que mejoran la comodidad incluyen la función de calentamiento, que activa automáticamente hasta cuatro funciones de calefacción, y puertos USB-C delanteros y traseros de carga rápida con hasta 45 W de potencia.
La conectividad es de última generación. La rediseñada aplicación MyŠkoda introduce varias mejoras para hacer la vida más cómoda con el Enyaq, incluyendo nuevas funciones para vehículos eléctricos como el mantenimiento predictivo. Las funciones digitales adicionales, accesibles a través de la app MyŠkoda en un smartphone, simplifican el aparcamiento y el acceso al vehículo, mientras que las actualizaciones del sistema de infoentretenimiento mejoran aún más la experiencia del usuario. Además, la lista de sistemas de asistencia de serie se ha ampliado para incluir el asistente lateral y el protector de pasajeros. Los servicios Škoda Connect del Enyaq ahora incluyen Lock & Unlock, que permite a los usuarios asegurar o acceder remotamente a su vehículo a través de la aplicación. Otra nueva función, el mantenimiento predictivo, utiliza los datos de conducción y el informe de estado del vehículo para identificar posibles problemas antes de que se produzcan. Este servicio supervisa la batería de tracción, la batería de 12 V, el desgaste de las pastillas de freno y el sistema de aire acondicionado.
Mecánicamente está disponible con dos tamaños de batería y tres opciones de propulsión, con potencias de 150 kW a 210 kW. El modelo superior, el Enyaq 85x, que fue la versión cedida por la marca, incorpora un motor eléctrico adicional en el eje delantero que proporciona tracción a las cuatro ruedas. Con una autonomía ampliada de más de 590 kilómetros, es perfecto para viajes de larga distancia. El nuevo Enyaq también admite carga rápida en estaciones de carga rápida de CC, consiguiendo una carga del 10% al 80% en sólo 28 minutos o menos, gracias a una velocidad de carga máxima de 175 kW. La variante Enyaq 85 también tiene motor eléctrico y tracción trasera, pero viene con una batería de iones de litio más grande, formada por doce módulos, con una capacidad bruta de 82 kWh. Su motor produce una potencia de 210 kW y un par máximo de 545 Nm. Este sistema ajusta continuamente la potencia transmitida a las ruedas delanteras, reduciendo el consumo de energía y mejorando la estabilidad direccional.
Al volante, el conductor dispone de multitud de ayudas: el asistente lateral que incluye alerta de tráfico trasero y aviso de salida; el control de crucero adaptativo predictivo, que también utiliza el reconocimiento de señales de tráfico, y el asistente en atascos se suman a la extensa lista de sistemas de asistencia de serie. Además, todos los Enyaq incorporan el asistente frontal que incluye la protección predictiva de ciclistas y la de peatones, el asistente para evitar colisiones y el asistente de giro. El vehículo descarga continuamente mapas detallados de su entorno, creados por vehículos que han circulado previamente por la zona. Estos datos, protegidos mediante un sistema de privacidad en dos etapas, aumentan la eficacia y adaptabilidad del sistema en diversas situaciones de conducción.
En resumen, el Enyaq IV presenta una diseño muy atractivo y espectacular, con aerodinámica mejorada y autonomía ampliada de más de 590 kilómetros, con dos tamaños de batería y tres opciones de tren motriz de 150 kW a 210 kW. El modelo dispone de carga bidireccional disponible por primera vez en un Škoda totalmente eléctrico. Presenta una amplia gama de materiales innovadores y sostenibles para el interior. En particular, tanto el Škoda Enyaq como el Škoda Enyaq Coupé presentan ahora el nuevo lenguaje de diseño de la marca, reforzando su atractivo visual. Su mayor autonomía se debe, en parte, a una aerodinámica optimizada. Además, la nueva familia Enyaq introduce capacidades digitales mejoradas y sistemas de asistencia más avanzados. El nuevo Enyaq se comercializa a partir de los 44.550 euros.