La puesta en escena del nuevo Scenic E-Tech 100% eléctrico, protagonista de nuestra prueba de la semana, expresa el nuevo lenguaje de diseño de la marca Renault. Como demuestra su dinámica silueta, la aerodinámica ha sido un elemento clave. En la parte delantera, las entradas de aire situadas bajo las luces diurnas mejoran la penetración del aire alrededor del vehículo. El perfil del vehículo está formado por pliegues de la carrocería que combinan curvas y bordes afilados. En la parte trasera, la forma del vehículo está esculpida para mejorar la resistencia al aire, con una marcada línea de carácter a cada lado del paragolpes. El diseño de las llantas de 20 pulgadas también es específico y mejora la eficiencia del vehículo. Estas ligeras llantas de aluminio forjado cuentan con unos añadidos que reducen la superficie de entrada de aire y proporcionan ganancias aerodinámicas adicionales. También incorpora tiradores de puerta enrasados, que son a la vez modernos y beneficiosos desde el punto de vista aerodinámico.
Ofrece un habitáculo diseñado para la comodidad y el bienestar de todos sus ocupantes. Empezando por un confort interior de referencia consigue unas medidas exteriores compactas gracias a su plataforma eléctrica específica, sus ruedas posicionadas en las cuatro esquinas, su larga distancia entre ejes de 2,78 metros, su suelo plano y su batería compacta. El resultado es un amplio espacio para los pasajeros, con un radio para las rodillas de los pasajeros traseros de 278 mm, y para el equipaje, con un volumen de maletero de 545 litros. El innovador techo de cristal y el reposabrazos trasero ingenioso completan el confort del habitáculo, contribuyendo a redefinir la experiencia a bordo, al igual que el sistema multimedia openR link con aplicaciones integradas de Google. El cuero animal está completamente ausente y ha sido sustituido por otros materiales, como un tejido granulado en el volante y fibras recicladas en los asientos. Estos materiales tienen una menor huella de carbono que el cuero y no comprometen la calidad percibida, el tacto o el confort.
Tecnológicamente, este coche familiar 100% eléctrico es más innovador, más generoso y más acorde con los tiempos que nunca y es un precursor en términos de desarrollo sostenible y seguridad. La gestión térmica de los sistemas de baterías es esencial para el éxito de los vehículos eléctricos, ya que las temperaturas extremas pueden afectar a su rendimiento, fiabilidad y durabilidad. Se han desarrollado una serie de características e innovaciones relacionadas con la batería para optimizar la autonomía, especialmente en viajes largos. La densidad energética de la batería ha aumentado un 6% en comparación con el Megane E-Tech 100% eléctrico gracias a una nueva química de la batería en la que se implementan el níquel, el manganeso y el cobalto. Del mismo modo, el calor emitido por la batería y el motor se recupera durante el frenado y la deceleración y se utiliza para calentar el habitáculo a través de la bomba de calor, un equipamiento de serie en todas las versiones del vehículo. La relación de desmultiplicación de la dirección es idéntica a la de la berlina, lo que garantiza una respuesta inmediata a las órdenes del conductor.
Mecánicamente, el nuevo Scenic E-Tech 100% eléctrico utiliza un motor síncrono con rotor bobinado y 8 polos magnéticos, siendo muy ligero y compacto. Esta tecnología es más eficaz que la de imanes permanentes, mientras que la ausencia de tierras raras en las baterías limita su impacto medioambiental y los costes de producción a gran escala. Con menores emisiones de gases de efecto invernadero, tanto en carretera como a lo largo de su ciclo de vida, el coche eléctrico debe dar ejemplo en materia de movilidad sostenible. Se inscribe en esta dinámica: cero emisiones en uso, sin CO2 ni contaminantes atmosféricos regulados. También protege a los que le rodean de la contaminación acústica gracias a su funcionamiento silencioso. Su diseño aerodinámico y todas las herramientas de optimización de la gestión energética de su cadena cinemática maximizan su eficiencia. Está disponible en dos versiones: 125 kW (170 CV) y 280 Nm 160 kW (220 CV) y 300 Nm que fue la versión cedida a nuestro digital.
Al volante, combina a la perfección placer de conducción, agilidad y máximo confort. Gracias a la plataforma modular y a sus innovadoras configuraciones técnicas, mejora la experiencia de conducción con unas prestaciones dignas de una berlina. Con su motorización 100% eléctrica que ofrece hasta 620 kms. de autonomía WLTP, es un coche familiar para el día a día y se defiende muy bien en los viajes largos. La dirección asistida eléctrica y la suspensión trasera multibrazo, adaptada al tamaño del coche, contribuyen a garantizar un excelente comportamiento en carretera. El radio de giro entre bordillos es de 10,9 metros, un valor excepcional para un vehículo de este tamaño. La mayor distancia entre ejes, las vías más anchas y los ajustes de la suspensión también contribuyen a una excelente estabilidad, consiguiendo un coche ágil que gira plano. Incorpora cuatro niveles de frenado regenerativo. Activo en el modo de conducción (D), el frenado regenerativo comienza cuando se suelta el pedal del acelerador, transformando la energía cinética del movimiento del vehículo en energía eléctrica que se almacena en la batería.
En resumen, el nuevo Renault Scenic E-Tech cuenta con un diseño atrevido, un tamaño reducido para su categoría y un espacio récord para los pasajeros. A esto se añade una batería compacta de hasta 87 kWh, que deja aún más espacio para las proporciones ideales del vehículo. La potencia del motor de hasta 160 kW (220 CV) permite aprovechar al máximo una conducción dinámica y ágil, adaptada a cada trayecto. A bordo, el confort está a la orden del día para todos los pasajeros, con un espacio interior de referencia gracias al suelo plano y a la larga distancia entre ejes de 2,78 metros. Esto significa que hay mucho espacio tanto para los pasajeros, con un radio de las rodillas traseras de 278 mm, como para el equipaje, con un volumen de maletero de 545 litros. El innovador techo panorámico y el ingenioso reposabrazos trasero completan el paquete de confort integral en el habitáculo. Combinando modernidad eléctrica, tecnologías útiles y un diseño más sostenible, reinterpreta el ADN del coche familiar lleno de vida para responder a los retos de su tiempo. El precio del Renault Scenic E-Tech arranca de los 34.300 euros.