El frontal de nuevo Renault Clio se ha rediseñado por completo con volúmenes esculpidos y líneas marcadas que le confieren un estilo moderno y dinámico. La parrilla ajedrezada más ancha confiere un carácter más fuerte y deportivo. El efecto degradado, que va de oscuro en el logotipo a más claro en los extremos, añade profundidad y tecnicidad. Este universo de efectos, de luces y sombras, marca una profunda renovación en términos de diseño que hace más atractivo al modelo. El paragolpes trasero también se ha renovado, acentuado por las aletas aerodinámicas que ensanchan visualmente la zaga y realzan el carácter tecnológico del vehículo. La parte inferior de la carrocería está pintada en negro mate en la versión de acceso, en negro brillante en la versión techno y en gris pizarra mate en la versión Esprit Alpine. Además, hay seis embellecedores traseros disponibles.
El nuevo Clio mejora la experiencia a bordo, llevando la calidez y el agrado del interior un paso más allá. Basta con abrir las puertas para descubrir un interior que utiliza materiales más nobles, más duraderos y de la más alta calidad. La habitabilidad y la ergonomía del vehículo siguen siendo sus principales bazas, ofreciendo el máximo confort a sus ocupantes. Las tecnologías utilizadas están completamente orientadas a la experiencia del usuario y ofrecen un mundo de aplicaciones y servicios conectados que ayudan al conductor y a los pasajeros a viajar con total tranquilidad. En la versión Techno, que fue la cedida por la marca gala a nuestro digital, para los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero se utiliza un textil sostenible fabricado con un 60% de fibras vegetales producidas a base de celulosa de madera.
Para que el manejo sea aún más fácil y seguro, se han integrado 20 ayudas. Se dividen en tres familias: conducción, aparcamiento y seguridad. Dependiendo de la versión, entre las características más importantes se incluyen el sistema Active Driver Assist, la cámara de 360° y la frenada automática de emergencia con detección de ciclistas y peatones. Esta completa gama de ayudas a la conducción convierte al producto en uno de los coches más seguros de su categoría. Este sistema combina el control de crucero adaptativo con Stop & Go y la función de mantenimiento de carril. La frenada automática de emergencia maximiza la seguridad alertando al conductor de una situación de peligro. Si el conductor no reacciona, el sistema acciona automáticamente los frenos. Para aparcar, una serie de ayudas facilitan las maniobras del nuevo Clio.
El motor TCe 100 GLP, un turbo de tres cilindros, disponible en el nuevo Clio, cuenta con un sistema dual de gasolina y GLP que mejora las prestaciones al tiempo que reduce el consumo y las emisiones de CO2 pues emite un 8% menos que un motor de gasolina equivalente. Este motor ofrece un buen nivel de prestaciones, incluido un par máximo de 170 Nm a partir de 2.000 rpm, que permite un uso polivalente. Con sus dos depósitos independientes llenos, el vehículo tiene una autonomía conjunta de más de 1.000 kms. Una solución probada, fácil de usar, asequible y económica. En conjunto, nos pareció una fórmula impecable porque podemos estirar y mucho la alimentación gasística en todo tipo de tráficos y tenemos el remanente de la gasolina como complemento «comodín». Y nos gustó mucho por escalonamiento y accionamiento la caja de cambios manual de 6 velocidades. Sensacional.
Al volante, climatizador automático, tarjeta manos libres, cargador de smartphone por inducción… El nuevo Clio está equipado con un sinfín de equipamientos y funciones que lo hacen aún más versátil y agradable de conducir y de disfrutar. Otros ejemplos significativos son el asiento del pasajero delantero que es regulable en altura y un reposabrazos central está disponible a partir de la versión Techno, variante de nuestra unidad de pruebas. Todo ello situándose como uno de los mejores de su categoría en habitabilidad, ofreciendo espacio y accesibilidad a los pasajeros traseros y una capacidad de maletero de hasta 391 litros. Equipado con la tecnología multi-sense, el modelo permite explorar un nuevo mundo de sensaciones, con iluminación ambiental regulable en el salpicadero. Es noble, con un comportamiento impecable gracias a un excelente chasis, con una dirección y una frenada sobresalientes.
En resumen, con su nuevo estilo, más marcado y elegante, y su interior moderno y refinado, Renault marca el inicio de un nuevo ciclo, ofreciendo una primera interpretación del nuevo lenguaje de diseño de la marca. El nuevo frontal combina tecnología y dinamismo, con una firma luminosa completamente rediseñada y distintiva y unas líneas marcadas que confieren al nuevo Clio un carácter más distintivo, con estatus, vibrante y emocional. También está al día con la última tecnología, incluyendo un cuadro de instrumentos digital para todas las versiones. En cuanto a las motorizaciones, ofrece la gama más completa de su categoría en el mercado para que cada cliente pueda elegir la configuración que mejor se adapte a sus necesidades. Tras probar la sensacional versión híbrida no enchufable de 140 CV, la de GLP de 100 CV nos ha parecido, también, excelente. El precio del Renault Clio Techno TCe 100 GLP es de 20.589 euros.