El nuevo Renault Arkana presenta un diseño original que combina fluidez, presencia y robustez. Incorpora la nueva identidad de la marca. El diseño del logotipo sirve de base para el nuevo patrón de la calandra, basado en la repetición de rombos de forma desestructurada y haciéndose eco del rombo central. En la parte trasera, el logotipo situado en el centro del portón trasero está acabado en negro cromado, color que también se utiliza para las letras del nombre. La versión Esprit Alpine presenta un diseño deportivo y elegante que se adapta perfectamente a la personalidad del vehículo. Además de la lámina del parachoques delantero en gris satinado, este acabado se distingue en el exterior por detalles negro brillante en el paragolpes. La aerodinámica se ve reforzada con un nuevo alerón sobre el portón trasero, con un doble corte que recuerda la forma del techo.
En el interior, los asientos son una mezcla de materiales de origen biológico y alcantara, con una mayor proporción de este material que en las versiones anteriores R.S. Line y E-Tech Engineered. Los asientos presentan costuras azules y un logotipo Alpine en el respaldo. Los cinturones de seguridad también incluyen dos franjas azules. Los paneles de las puertas y el volante presentan un pespunte tricolor azul-blanco-rojo, mientras que la parte del salpicadero situada frente al pasajero delantero tiene un acabado con efecto pizarra que resulta sobrio y elegante a la vez. Por último, sea cual sea el motor elegido, el interior de las versiones esprit Alpine del nuevo Arkana incorpora un selector de cambio electrónico. La gama de nuevo Arkana se ha reducido a tres niveles de acabado: evolution, techno y esprit Alpine.
Tecnológicamente, nuestro protagonista incluye ayudas a la conducción de última generación, como el asistente de conducción semiautónoma, para una conducción más segura y serena. Estos ADAS se agrupan en torno a tres conceptos: conducción, aparcamiento y seguridad. Combina el regulador de velocidad adaptativo con la asistencia de mantenimiento de carril que funciona incluso en curva. Regula la velocidad del coche de 0 a 160 km/h y mantiene las distancias de seguridad con los vehículos que le preceden a la vez que garantiza que este permanezca centrado en la vía. Especialmente útil en caso de tráfico denso, el asistente de conducción permite que se pare y vuelva a arrancar de forma automática en un tiempo de tres segundos, sin acción por parte del conductor. Si es necesario, el vehiculo cuenta con una reserva para conducir en modo eléctrico o para asistir continuamente al motor de combustión en pendientes pronunciadas, como en la montaña.
El motor E-Tech full hybrid de 145 CV proporciona un gran placer y destaca por su suavidad producto de la conducción eléctrica, dinamismo y eficiencia. Combina dos motores eléctricos (uno de 36 kW y un motor de arranque HSG de 18 kW) y un motor de gasolina de 4 cilindros y 1.6 l de 69 kW (94 CV), asociados a una caja de cambios inteligente multimodo y a una batería de 1,2 kWh. La caja de cambios tiene 4 marchas para el motor de gasolina y 2 marchas para el motor eléctrico principal, gracias a la cual ofrece hasta 14 combinaciones de funcionamiento entre el motor de combustión y el motor eléctrico para optimizar la eficiencia de combustible. El motor E-Tech full hybrid de 145 CV del nuevo Arkana incorpora la función « e-save ». Accesible a través de la pantalla central en los ajustes del vehículo o en los ajustes del modo de conducción para las versiones equipadas con ajustes multi-sense, garantiza que la carga de la batería se mantenga en un nivel mínimo del 40%.
Al volante, el arranque es siempre eléctrico, siendo posible conducir hasta el 80% del tiempo en modo totalmente eléctrico en ciudad, con un ahorro de combustible de hasta el 40% en el ciclo urbano en comparación con un motor de gasolina convencional. Gracias a la eficiencia de esta tecnología, las emisiones de CO2 se limitan a sólo 105 g/km, un dato excelente para la categoría. El nuevo Arkana se basa en una plataforma modular conocida por su eficacia y placer de conducción, lo que la hace muy versátil y ofrece a los conductores un manejo eficaz en un entorno muy confortable. Ofrece una gran estabilidad en las curvas en vías rápidas, mientras que los movimientos laterales son limitados incluso en carreteras en mal estado. La eficacia del chasis se ve reforzada por una dirección precisa y directa, mientras que la agilidad del vehículo se beneficia de un radio de giro entre bordillos de 11,2 metros.
En resumen, con su batería de ión-litio situada en el maletero, el Renault Arkana Esprit Alpine E-Tech Híbrido 145CV garantiza una importante reducción del consumo de carburante y de las emisiones de CO2. Con ello se obtiene hasta un 80% del tiempo circulando por ciudad en modo eléctrico, y el consumo puede llegar a reducirse en hasta un 40% con respecto a un motor térmico tradicional. Nuestro protagonista está exento del pago del impuesto de matriculación en España. Se adapta tanto a los conductores que buscan más eficiencia gracias al rodaje en modo eléctrico como a los conductores de gran kilometraje, que antes privilegiaban el diésel, pero ahora buscan un consumo inferior sin tener que cambiar sus hábitos de conducción. El precio del Renault Arkana Esprit Alpine E Tech Full Hybrid 145 CV es de 28.177 euros.