La prueba de la semana está protagonizada por el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV. Junto a su espectacular puesta en escena destaca por el precio, ya que el fabricante japonés ha hecho una gran apuesta por el producto, colocándole un coste de adquisición enormemente competivo. Hablamos de 29.500 euros, un precio muy inferior al de la competencia y que lo posiciona como un vehículo muy a considerar. Combina una estética renovada con guiños al clásico Montero. Su imponente frontal transmite rendimiento y protección, mientras que la avanzada iluminación Full LED adaptativa mejora la visibilidad. El perfil resalta una estructura robusta con guardabarros musculosos y el distintivo pilar, acompañado de llantas de aleación de 18″ ó 20″. En la parte trasera, el diseño hexagonal evoca fuerza, y las luces LED en forma de T enfatizan la estabilidad. Está disponible en 12 colores y cuatro niveles de acabado: Motion, Kaiteki, Kaiteki+ y First Edition.
El habitáculo refleja la filosofía japonesa de la hospitalidad, con materiales de alta calidad y un diseño que prioriza confort y tecnología. El panel de instrumentos digital, la pantalla flotante de infoentretenimiento y un sofisticado espejo retrovisor digital elevan la experiencia. El modelo cuenta con mejoras en la tecnología de los asientos para aumentar el confort y la funcionalidad; sistemas de calefacción y ventilación, función de masaje y mayor soporte ofrecen sensaciones premium con tres opciones de color y cuatro de material disponibles con costuras de alta calidad. Los pasajeros traseros también disfrutan de confort, con calefacción independiente y respaldos más altos para reducir la fatiga. Los asientos divididos 40:20:40 brindan mayor flexibilidad. El interior del nuevo Outlander PHEV está bañado en luz natural gracias al gran techo solar panorámico. El panel de 928 mm de largo y 702 mm de ancho ofrece una enorme sensación de apertura y espacio al habitáculo.
La estructura del Outlander PHEV incorpora acero ultrarresistente en áreas clave y múltiples vías de carga para mejorar la absorción de impactos. Dispone de ocho airbags y anclajes ISOfix para asientos infantiles. Sus avanzados sistemas de seguridad y asistencia utilizan sensores, radares y cámaras para ofrecer una visión de 360° del entorno, esquivar obstáculos y alertar al conductor. Entre ellos, el sistema de mitigación de colisión frontal detecta peatones y ciclistas, mejorando la seguridad en cruces. Cuenta con frenada de emergencia trasera, aviso de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales y supervisión del conductor. Un monitor de atención evalúa la concentración del conductor y emite alertas en caso de distracción. La asistencia a la estabilidad del remolque corrige el balanceo aplicando frenos o reduciendo la potencia del motor. Además, la función eCall permite solicitar ayuda en caso de accidente con solo presionar un botón. El control de descenso de pendientes permite al conductor concentrarse en la conducción sin tener que pisar el freno al bajar una pendiente, lo que mejora la seguridad.
El modelo ofrece un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y confort gracias a su avanzado sistema híbrido enchufable. Su motorización, que en conjunto reporta 306 CV, combina un motor de gasolina de 2.4 litros y 16 válvulas con dos motores eléctricos de alta potencia, uno delantero de 85 kW (116 CV) y otro trasero de 100 kW (136 CV). Esta configuración proporciona una aceleración más rápida, mayor suavidad en la conducción y un funcionamiento silencioso. La batería de iones de litio ha sido optimizada, aumentando su capacidad a 22,7 kWh, lo que permite recorrer hasta 85 kms. en modo exclusivamente eléctrico, según la prueba WLTP. En combinación con el motor de combustión, la autonomía total alcanza los 834 kms. Además, su nuevo sistema de refrigeración líquida mejora la eficiencia y prolonga la vida útil de la batería, manteniendo un rendimiento óptimo incluso en condiciones exigentes. En cuanto a la recarga, utilizando un cargador rápido se puede alcanzar el 80% de carga en aproximadamente 32 minutos, mientras que con un cargador doméstico de 3,5 kW, la carga completa se realiza en 6,5 horas.
Al volante, El Outlander PHEV ofrece tres modos de conducción que se adaptan a distintas necesidades: el modo eléctrico, que utiliza únicamente los motores eléctricos para una conducción limpia y silenciosa; el modo híbrido en serie, donde el motor de gasolina actúa como generador para alimentar los motores eléctricos; y el modo híbrido en paralelo, en el que el motor de combustión trabaja en conjunto con los motores eléctricos para optimizar el rendimiento en trayectos largos. Para una gestión más eficiente de la energía, el conductor puede seleccionar entre cuatro configuraciones: Normal, que ajusta automáticamente el uso de electricidad y gasolina; EV, para conducción totalmente eléctrica; Save (Ahorro), que prioriza el ahorro de batería; y Charge (Carga), que recarga la batería mientras se conduce. Gracias a su potencia, el Outlander PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y mantiene una eficiencia destacada, con un consumo de combustible de 0,8 L/100 km y emisiones de CO₂ de 19 g/km.
En resumen, además de su avanzado sistema de propulsión electrificada, el Mitsubishi Outlander PHEV destaca por ofrecer un elevado nivel de equipamiento desde las versiones de acceso, una completa dotación de conectividad orientada a mejorar la experiencia de conducción y una de las coberturas de garantía más completas del mercado, aportando un plus de tranquilidad y confianza a los clientes. La combinación de tecnología, espacio, confort, capacidad de tracción integral y eficiencia sitúa al Outlander PHEV como una de las opciones más atractivas para quienes buscan un SUV electrificado sin renunciar a la versatilidad necesaria para el día a día y los desplazamientos de larga distancia. Con precios que ahora parten de 29.500 euros, el Outlander PHEV refuerza su posición como una de las propuestas con mejor relación entre tecnología, equipamiento y precio que no va a pasar desapercibido dentro del segmento de los SUV híbridos enchufables.