El Mercedes-Benz CLA Eléctrico presenta proporciones atléticas y líneas de carácter llamativas. La larga distancia entre ejes, los voladizos cortos y la potente parte trasera son una expresión emocional de potencia atlética. Las proporciones deportivas del automóvil se ven realzadas por un invernadero bajo, un capó largo con cúpulas eléctricas y ruedas grandes. Los hombros musculosos y atléticos del automóvil comienzan en los pasos de rueda delanteros y se extienden hasta la escultural parte trasera. El claro lenguaje de diseño enfatiza las superficies esculpidas con líneas reducidas y uniones precisas. Las llamativas líneas de carácter en el flanco crean un interesante juego de luces y sombras cuando se ven de lado. La icónica y deportiva parrilla en forma de A ha sido reinterpretada para la era eléctrica. El innovador panel de estrella sin costuras se ilumina por primera vez en un vehículo de producción de Mercedes-Benz. Un total de 142 estrellas LED con efecto cromado animadas individualmente crean una firma distintiva de la marca.
El interior del CLA ofrece una nueva experiencia de lujo en esta clase de vehículos. El diseño sigue el principio de reducción a lo esencial. Lo más destacado es la superpantalla que se extiende por todo el ancho del interior. Detrás de una gran superficie de vidrio se encuentran la pantalla del conductor de 26 centímetros y la pantalla central de 35,6 centímetros. Otro punto de atracción es la consola central. Con un aspecto que parece flotar en el aire, su posición alta realza la sensación deportiva. Al igual que en las clases de vehículos superiores, se divide en dos niveles. La sección superior ofrece una amplia superficie de moldura tridimensional, con un portavasos doble integrado y una base de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes opcional. El tercer elemento de alta tecnología son los grandes paneles centrales de las puertas revestidos de cuero, que también parecen flotar. Se envuelven tridimensionalmente sobre el perfil del tirador, que está diseñado en una forma tubular clásica.
Tecnológicamente, el producto atesora amplias características de seguridad. Entre otros sistemas se dispone de asistencia al confort y de distancia, lo que lo convierte en un sistema de asistencia a la conducción SAE de nivel 2 de última generación. La novedad es el asistente de cambio de carril, que facilita los cambios de carril con un simple clic de la palanca indicadora. Los sistemas de asistencia a la seguridad pueden evitar multitud de accidentes. El nuevo CLA es el Mercedes-Benz más inteligente de la historia. El nuevo sistema mejorado con IA permite equipar cada vehículo con un superordenador conectado a la Nube Inteligente de la marca germana. Esto permite actualizaciones periódicas por aire de las funciones más importantes del vehículo, incluidos los sistemas de asistencia a la conducción por primera vez. Esto mantiene el CLA actualizado y atractivo para los años venideros. En el nuevo CLA, la experiencia de navegación se basa en Google Maps. El vehículo planifica la ruta más rápida y cómoda, incluidas las paradas de carga, en función de numerosos factores.
Mecánicamente, la huella de carbono del nuevo CLA totalmente eléctrico se reduce en un 40% en toda la cadena de valor en comparación con su predecesor no electrificado. Con un consumo notablemente bajo y una impresionante autonomía en este segmento, el CLA está llevando la movilidad eléctrica en la vida cotidiana a un nuevo nivel. En nuestro caso, el CLA 250+ con tecnología EQ presenta un consumo de energía combinado: 14,1-12,2 kWh/100 km y emisiones de CO₂ combinadas de 0 g/km. Con una autonomía de hasta 792 kilómetros, según el WLTP, la arquitectura eléctrica de 800 voltios hace que la carga sea casi tan rápida como el repostaje. El sistema de 800 voltios puede reducir significativamente el tiempo de carga junto con la nueva generación de baterías. El CLA 250+ con tecnología EQ se puede recargar hasta una autonomía de hasta 325 kilómetros en diez minutos. Es posible una carga rápida de CC de hasta 320 kW para el CLA 250+. La potencia del conjunto asciende a 272 CV, con una aceleración de 0 a 100 kms/h en 6,7 segundos y una velocidad máxima de 210 kms/h.
Al volante, estamos, al tiempo, ante un gran velocista y un maratoniano. Y con muy alta autonomía entre recargas. Fue protagonista de nuestro segundo viaje Madrid-Alicante (420 kms) sin necesidad de parar a recargar. Algo, por desgracia, muy difícil aún pese a que estamos terminando 2025… Y hemos hecho muchos viajes en eléctricos… Salimos de la capital de la villa y corte con un 99% de carga y llegamos a la capital de la Costa Blanca con un 20% de reserva energética, habiendo circulado la mayor parte del tiempo con el control de crucero activo a una velocidad permanente de 120 kms/h. La caja de cambios combina dinamismo con alta eficiencia. La primera marcha permite una excelente aceleración desde el inicio y ofrece una gran eficiencia en el tráfico urbano. La segunda marcha está diseñada para la entrega de potencia a altas velocidades y alta eficiencia en la autopista. Garantiza una autonomía excepcional y comodidad en largas distancias. La velocidad máxima también se alcanza en la segunda marcha. La dirección, los frenos y las suspensiones son tres variables que funcionan a la perfección para que la persona que maneja el vehículo tenga todo bajo control en cualquier circunstancia.
En resumen, el nuevo Mercedes CLA 250+ ofrece más espacio, más refinamiento, más confort, más inteligencia y más eficiencia en comparación con su predecesor. Y su propuesta tecnológica es sensacional. Es el coche más inteligente de Mercedes-Benz y el primer modelo de una familia de vehículos completamente nueva. Cuenta con la variante superior de baterías de iones de litio con un contenido de energía utilizable de 85 kWh. Las celdas tienen ánodos que mezclan óxido de silicio con grafito. En comparación con la batería anterior con ánodos de grafito convencionales, la densidad de energía gravimétrica se ha incrementado hasta en un 20%. La densidad de energía volumétrica de la química de la célula es de 680 Wh/l. El contenido de cobalto se ha reducido aún más. La nueva generación de baterías reduce la huella de carbono en aproximadamente un 30% por celda en comparación con su predecesora. Esto se debe a las medidas de reducción de carbono, la producción neta de celdas neutras en carbono y el uso de electricidad procedente de fuentes de energía renovables en la producción de ánodos, cátodos y carcasas de celdas. El precio del producto es de 48.250 euros.