Mercedes-Benz renueva considerablemente el SUV compacto GLA con numerosas innovaciones y un equipamiento de serie más amplio. La nueva parrilla del radiador, con lamas verticales y aletas horizontales, realza el carácter poderoso. Además, el capó con resaltes longitudinales sutiles subraya el aspecto general. El paragolpes delantero, rediseñado con protección visual de bajos, indica los genes todoterreno del producto. A esto se añade la firma luminosa modernizada en los faros delanteros LED High Performance de serie y en los faros traseros LED. Mercedes-Benz amplía la gama de opciones con el nuevo color de pintura Spectral Blue y cuatro diseños de llantas adicionales. En el equipamiento básico, el nuevo GLA se presenta con llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios dobles en negro brillante con superficies torneadas de alto brillo. Opcionalmente, también están disponibles llantas de 18 a 20 pulgadas. Hemos probado el Mercedes-Benz GLA 200d 4Matic.
La doble pantalla independiente es uno de los aspectos más destacados del interior significativamente mejorado del nuevo Mercedes-Benz GLA. Ahora incluye de serie una pantalla de 7 y otra de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos y la pantalla multimedia, respectivamente. El volante de la generación actual está tapizado de cuero de serie; como alternativa, está disponible en cuero sintético. Por primera vez, también está como opción un aro de volante calefactado para la línea AMG Line. El nuevo GLA está equipado de serie con asientos de confort. Están tapizados en símil de cuero y tela estampada tridimensional en color negro. También están disponibles en el moderno color gris salvia. Cuenta con estilos de visualización de nuevo diseño: mientras que «Classic» ofrece toda la información relevante para el conductor, «Sporty» impresiona con el cuentarrevoluciones dinámico y «Discreet» reduce las pantallas al contenido esencial.
Tecnológicamente y para una mayor conectividad, al activar los servicios online, el asistente de voz inteligente se vuelve aún más capaz de dialogar y aprender. El sistema conoce al conductor y recuerda sus ajustes o rutas habituales. En el momento adecuado, propone funciones de infoentretenimiento, confort y del vehículo personalizadas, adaptadas exactamente a la situación de conducción correspondiente. Por supuesto, el conductor puede rechazar esta sugerencia con la función “No sugerir ahora” o eliminarla definitivamente con “No sugerir de nuevo”. El vehículo recordará estos deseos. Algunas acciones se pueden activar incluso sin decir «Hey Mercedes». Además, el asistente de voz puede explicar las funciones del coche. Cuando se da el comando de voz «Hey Mercedes, start Tourguide», el automóvil lee datos interesantes sobre los lugares de interés a lo largo de la ruta.
Mecánicamente, con el fin de reducir aún más el consumo y las emisiones, los motores de gasolina del nuevo GLA están electrificados en su totalidad. La gama incluye unidades de cuatro cilindros con cambios DCT de doble embrague de siete u ocho velocidades. Los híbridos suaves están equipados con una red eléctrica de a bordo adicional de 48 voltios para el alternador de arranque accionado por correa. Nosotros condujimos la versión con motor diésel de cuatro cilindros, de 2 litros y 150 CV, que combina suavidad de marcha y una entrega de potencia superior con una eficiencia contemporánea. Está disponible en tres niveles de potencia y par. Entre sus características se encuentra la turbocompresión de una etapa con geometría de turbina variable. La culata y el cárter están hechos de aluminio ligero. El recubrimiento desarrollado por Mercedes-Benz reduce la fricción entre la pared del cilindro y el pistón de acero. Esto reduce el consumo y las emisiones. Nos pareció un prodigio al combinar magistralmente elasticidad, silencio, altas prestaciones y consumos enormemente contenidos.
Al volante, se ha mejorado en materia de asistencia a la seguridad. Una actualización del paquete de asistencia a la conducción permite controlar de forma más cómoda el asistente de cambio de carril a través del control activo de la dirección. La actual generación del paquete de aparcamiento también facilita el estacionamiento longitudinal y ofrece una visualización de 360 grados para el aparcamiento asistido por cámara. El asistente de maniobra con remolque también está disponible por primera vez para el GLA. Facilita las maniobras marcha atrás con el apoyo de una cámara. El requisito previo es el enganche de remolque con estabilización de remolque ESP en combinación con el paquete de aparcamiento con cámara de 360 grados. En cuanto a la seguridad activa, globalmente considerada, el vehículo inspira confianza desde el primer momento gracias, además, a la tracción integral 4Matic. Viajar con él es un placer pues el conductor tiene todo bajo control.
Como resumen destacar que el Mercedes GLA 200d 4Matic es un SUV que combina estilo, tecnología avanzada y rendimiento excepcional. Con su diseño elegante, prestaciones de lujo y equipamiento de última generación, este vehículo redefine lo que significa conducir un todocamino urbano. Es una elección muy buena por el pragmatismo que denota el conjunto; un sentido práctico y una racionalidad muy interesantes para la ciudad y la carretera. Compacto y versátil es ideal para la vida urbana y los viajes largos. Con un diseño sofisticado y deportivo y equipado con la última tecnología en infoentretenimiento y asistencia a la conducción, este vehículo ofrece una experiencia de lujo y comodidad. Su motorización eficiente, económica y potente asegura un rendimiento óptimo en cualquier situación. Amplio y cómodo y con excelentes terminaciones, estamos ante un producto plenamente recomendable. El precio del Mercedes GLA 200d 4Matic es de 50.500 euros.