En enero, los coches eléctricos de batería representaron el 10,9% de la cuota de mercado (frente al 9,5% en enero de 2023), mientras que los coches eléctricos híbridos representaron una cuota de casi el 30%, consolidando su posición como la segunda opción preferida entre los compradores de coches de la UE. La cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y diésel ascendió a casi el 50% en enero de 2024, lo que supone un descenso respecto al 54% de hace un año.
En enero de 2024, las ventas de coches eléctricos de batería nuevos aumentaron un 28,9% hasta 92.741 unidades, lo que representa una cuota de mercado total del 10,9%. Los cuatro mercados más grandes de la región, que en conjunto cubren el 66% de todas las matriculaciones de automóviles eléctricos con batería, registraron sólidas ganancias de dos dígitos: Bélgica (+75,5%), Países Bajos (+72,2%), Francia (+36,8%) y Alemania. (+23,9%).
En enero, las nuevas matriculaciones de coches híbridos eléctricos en la UE aumentaron un 23,5%, impulsadas por un crecimiento significativo en los cuatro mercados más grandes: España (+26,5%), Francia (+29,9%), Alemania (+24,3%) e Italia (+14,2%). Esto supuso la venta de 245.068 unidades en el primer mes de 2024, lo que representa el 28,8% de la cuota de mercado de la UE.
Las ventas de coches eléctricos híbridos enchufables se recuperaron después de una caída en diciembre de 2023, aumentando un 23,8% hasta 66.660 unidades en enero de 2024. Este crecimiento se debió principalmente a aumentos significativos en mercados clave como Bélgica (+65,2%) y Alemania (+ 62,6%). Como resultado, los coches eléctricos híbridos enchufables representan ahora el 7,8% de las ventas totales de automóviles en la UE.
En enero de 2024 , el mercado de automóviles de gasolina de la UE se expandió un 4%, impulsado por aumentos notables en mercados clave como Italia (+26,7%) y Alemania (+16,9%). A pesar de mantener su liderazgo con el 35,2% del mercado en enero, la participación de los vehículos de gasolina disminuyó desde el 37,9% en el mismo mes de 2023.
Por el contrario, el mercado de automóviles diésel de la UE se contrajo un 4,9% en enero. Esta caída fue evidente en varios mercados, incluidos tres de los más grandes: Francia (-23,4%), España (-10,2%) e Italia (-8,7%). Sin embargo, Alemania se apartó de esta tendencia con una tasa de crecimiento del 4,3%. En enero de 2024, las ventas de automóviles diésel alcanzaron las 114.415 unidades, lo que representa una cuota de mercado del 13,4%, frente al 15,8% en 2023.
Fuente: ACEA
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