Este año, con el objetivo de facilitar la participación de pilotos españoles en la prueba del certamen europeo, se asimila para esta carrera la licencia nacional expedida por la RFEDA con la licencia internacional.
De este modo, todos los pilotos en posesión de licencia nacional en vigor podrán participar en el Fito tanto en el CEM Autohebdo Sport como en el Campeonato de Europa, siempre que sus vehículos cumplan con la normativa técnica del certamen internacional, que presenta algunas diferencias especialmente en lo que respecta a los depósitos de combustible admitidos en la Categoría 1 (vehículos carrozados).
Todos los pilotos que se inscriban en el Campeonato de Europa podrán optar a los premios en metálico que se ofrecen a los cinco primeros clasificados en cada uno de los grupos incluidos en el certamen (que van de los 500€ para el ganador a los 100€ otorgados al que ocupe la quinta posición) y a los dos primeros de cada categoría (300€ para el primer clasificado y 200€ para el segundo).
Además este año el europeo no requiere participar en un número mínimo de pruebas por lo que todos los pilotos que puntúen en el Fito aparecerán en la clasificación final del campeonato aunque no compitan en ninguna otra competición del certamen.
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