Las matriculaciones de nuevos autobuses diésel cayeron un 7,8% en 2022, hasta las 18.500 unidades vendidas. Sin embargo, los autobuses que funcionan con diésel siguieron siendo los más populares de todos los autobuses nuevos, representando el 67,3 % de todas las ventas de autobuses nuevos.
Tres de los cuatro principales mercados de la región registraron pérdidas de dos dígitos: Alemania (-28,9 %), Francia (-21,4 %) e Italia (-21,4 %). Por el contrario, España experimentó un aumento significativo en las nuevas matriculaciones de autobuses diésel (+52,2%). Por otro lado, el año pasado solo se vendieron tres autobuses a gasolina en toda la región.
En 2022, las ventas de nuevos autobuses con carga eléctrica en la UE aumentaron un 13,7 % hasta alcanzar las 3505 unidades, lo que representa el 12,7 % del mercado total de autobuses de la UE. Francia, el mercado más grande para este tipo de combustible, experimentó un aumento del 26,4 %, lo que contribuyó al desempeño positivo general.
Alemania y Dinamarca, el segundo y tercer mercado más grande en términos de volumen, también registraron un fuerte crecimiento (+10,1% y +79,5% respectivamente). Junto con Francia, estos tres países representan más del 50 % de todos los autobuses eléctricos matriculados en la UE.
Por el contrario, los autobuses eléctricos híbridos perdieron terreno, con una caída de las ventas del 25,9 % y una reducción de la cuota de mercado del 10,3 % en 2021 al 8,1 % el año pasado. Esta disminución se debió principalmente a la fuerte caída registrada en Alemania (-25,3%), que por sí sola representa casi la mitad de todos los autobuses eléctricos híbridos matriculados en la UE.
En total, el 11,9 % de todos los autobuses y autocares nuevos matriculados en 2022 funcionaban con combustibles alternativos, la mayoría de los cuales funcionaban con gas natural. Francia, el mercado más grande en esta categoría, sufrió una caída (-11,5%). Sin embargo, Italia y España registraron ganancias de tres y dos dígitos (+112,6% y +28,6% respectivamente). Esto resultó en un crecimiento general del 8,0%, con 3.262 unidades registradas en toda la UE.
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