La mayoría de los mercados de la UE mostraron un fuerte crecimiento, incluidos los cuatro más grandes, con España e Italia experimentando los aumentos más significativos (+19,2% y +17,4% respectivamente).

En los dos primeros meses del año, el mercado de la UE alcanzó casi 1,6 millones de coches nuevos matriculados, un 11,4% más que el año anterior, gracias a aumentos de dos dígitos tanto en enero como en febrero. En cuanto a los cuatro principales mercados de la UE, España (+32,1 %) e Italia (+18,2 %) registraron las mayores ganancias, seguidos de Francia (+9,1 %). Las matriculaciones de automóviles en Alemania se mantuvieron planas (+0,2%) durante este período de dos meses.

En febrero hubo un aumento en el número de vehículos eléctricos e híbridos de batería matriculados en la UE, que ahora representan el 12,1% y el 25,5% del mercado, respectivamente. Sin embargo, la gasolina siguió siendo la primera opción para los automóviles recién matriculados en la UE, con una cuota de mercado del 36,9 %.

El mes pasado, las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) nuevos en la UE aumentaron un 39,7 % hasta alcanzar los 97.300 coches, lo que supone una cuota de mercado del 12,1 %, frente al 9,7 % de febrero de 2022. Excepto República Checa (-3,2 %) y Eslovaquia (-28,2%), todos los mercados de la región contribuyeron a este crecimiento con ganancias porcentuales de dos y tres dígitos, incluidos los tres más grandes: Alemania (+14,7%), Francia (+45,7%) y los Países Bajos (+88,9%).

Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) también tuvieron un mes sólido, con un aumento de las ventas del 22,3% a 204.883 unidades. Este crecimiento estuvo sostenido en gran medida por ganancias de dos dígitos en los cuatro mercados clave de la región: España (+31,8 %), Francia (+24,6 %), Alemania (+24,2 %) e Italia (+23,9 %). Como resultado, los HEV lograron una participación de mercado del 25,5 %, frente al 23,3 % en febrero de 2022.

Por el contrario, las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en la UE disminuyeron un 7,4% hasta los 57.569 coches vendidos. Esta disminución se debió principalmente a una caída significativa en las ventas alemanas (-44,8%), tras el fin de las subvenciones a los híbridos enchufables en 2022.

En febrero de 2023, las matriculaciones de turismos nuevos de gasolina en la UE aumentaron un 11,1 %, con una cuota de mercado del 36,9 %, a la par de la registrada en 2022. España (+19,0 %), Italia (+16,3 %), Alemania (+8,9%) y Francia (+7,7%) contribuyeron a este crecimiento.

Por otro lado, el mercado de automóviles diésel en la UE continuó cayendo (-8,4%), a pesar de los aumentos en algunos mercados centroeuropeos como Polonia (+18,9%) y República Checa (+12,4%), así como en Italia. (+2,2%). Esto resultó en una participación de mercado del 15,0%, 3,2 puntos porcentuales menos que en febrero de 2022.


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