En total, en el primer semestre de este año se han vendido 335.377 unidades, entre nuevas y de ocasión, un 2% más que en el mismo periodo del año anterior, según los datos del barómetro semestral del mercado de ocasión de motos.net y Anesdor. Sólo el pasado mes de junio, se vendieron 67.249 unidades, un 2,6% más que el mes anterior.

La moto de ocasión sigue llevándose el gato al agua. De esas 335.377 unidades vendidas en estos seis primeros meses de 2022, algo más de dos de cada tres han sido de segunda mano. En concreto, 105.039 unidades fueron nuevas (el 31,3%) frente a 230.338 de ocasión (el 68,7%). En junio, los datos han sido muy similares, lo que confirma el interés mayoritario por los vehículos de dos ruedas de ocasión.

Por cilindrada, las motos más vendidas en el primer semestre del año siguen siendo las ligeras (51-125 c.c.), que representan un 42% del total, con un crecimiento del 11,1% en lo que llevamos de año. Le siguen las motos entre 125 c.c. y 500 c.c., que representan el 19,9% del total pero cuyo crecimiento ha sido casi nulo (0,6%) en este primer semestre de 2022. En el otro lado de la balanza están las motos de mayor cilindrada, cuyas ventas han caído en los seis primeros meses del año. Las de cilindrada entre 500 c.c y 750 c.c. lo han hecho un 2,3% y las de 700 a 1.000 c.c., un 2,9%. Sólo las de más de 1.000 c.c. salvan el semestre con una subida del 1,2%.

Por otro lado, atendiendo a las ventas según el tipo de uso, el scooter sigue siendo el rey indiscutible del asfalto en los seis primeros meses de 2022, ya que representa el 45,7% del total, con un espectacular crecimiento del 14,2% este primer semestre de 2022. Las motos de carretera suponen el 39,5% del total, pero, a diferencia de las scooters, caen un 0,2% en el acumulado del año. Lo mismo ocurre con las motos de campo, que caen un 7,6% en estos primeros seis meses.


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