La puesta en escena del Hyundai Tucson es uno de sus puntos fuertes, y con esta actualización se consigue renovar el aspecto exterior, manteniendo la esencia y personalidad del modelo. Lo más destacable del diseño remodelado, en la delantera, es la parrilla, que recorre el frontal de extremo a extremo. Integra unas luces diurnas led que se actualizan para dar al vehículo un aire renovado, sin perder su esencia. Con la nueva tecnología de corte por láser, las luces led tienen una apariencia más moderna y brillante. Los intermitentes delanteros también están integrados en la parrilla. El paragolpes también es nuevo, así como el diseño de las llantas de aleación. Como novedad, las manetas delanteras tienen un sensor para abrir y cerrar el coche, eliminando el botón y creando una imagen más limpia. Basta con tirar de la maneta para abrir el coche, y tocar la maneta con la puerta cerrada para cerrarlo. La parte trasera también se renueva con un paragolpes rediseñado. Mantiene la línea led iluminada transversal que une ambos pilotos y el logo de Hyundai en mate satinado integrado en la luna trasera.
El diseño del habitáculo es completamente nuevo, destacando la amplitud y la tecnología. El interior cambia por completo. El diseño horizontal se mantiene, pero incorpora dos pantallas integradas de 12,3”, con el cuadro de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento con navegador. El diseño del control del climatizador cambia también, incluyendo ruedas para regular la temperatura, y botones físicos para que sea más intuitivo, con una pantalla LCD. La consola central es más amplia, ya que el cambio automático shift by wire va integrado en la columna. El volante, el salpicadero y los paneles de las puertas también cambian. En cuanto a tapicerías, las variantes N Line vienen con el tapizado interior en negro, y la tapicería de los asientos es una combinación de cuero y alcántara en negro, con pespuntes en rojo. Estos pespuntes rojos también están en el salpicadero, paneles de las puertas, volante y reposabrazos. El botón de arranque también tiene una arandela roja alrededor. Los pedales metálicos le dan un aire deportivo también al interior.
En materia de seguridad cabe destacar el asistente de conducción en autopista que regula la velocidad del vehículo y mantiene la distancia con los coches que circulan por delante, así como la posición dentro del carril cuando va por carretera. Actúa en combinación con el control de crucero inteligente con función de curvas basado en el navegador. Con esta función, se puede establecer la velocidad utilizando el control de crucero inteligente y, además, para mayor seguridad y confort es capaz de ajustar automáticamente la velocidad del vehículo para la siguiente curva utilizando información local de carreteras. Reduce la velocidad y, al salir de la curva, vuelve al nivel de velocidad preestablecido. Los radares y cámaras multifunción del sistema de asistencia a la frenada de emergencia pueden detectar un frenazo brusco del vehículo delantero, emitiendo una alerta al conductor y frenando automáticamente para evitar una colisión o minimizando los daños en caso de que estos sean inevitables. Incluye detección de peatones y ciclistas.
La gama de motores también experimenta mejoras y novedades. La propuesta actual, que fue la cedida a nuestro digital, es un nuevo motor gasolina 1.6 TGDi de gran eficiencia y bajo consumo con 160 CV, que viene a sustituir al 1.6 TGDI de 150 CV y 180 CV. Goza de la opción de hibridación de 48V, y con etiqueta ECO, acoplado a una transmisión 6MT ó 7DCT, esta última con opción 4×4. En diésel se mantiene el 1.6 CRDI también con dos potencias 115 y 136, opción de hibridación 48V, transmisiones 6MT y 7DCT y también opción 4×4 en el motor de más potencia. El nuevo Tucson FL cuenta también con una versión Híbrida eléctrica HEV, propulsado con el motor 1.6T y con un motor eléctrico de 47,7kW para una potencia total combinada de 215 CV. También está disponible la opción híbrida enchufable PHEV asociada al motor 1.6T con un motor eléctrico de 72kW, con una batería polímero de iones de litio de 13,8kWh de capacidad. Esta última variante PHEV incorpora el modo Green Zone. Basándose en la información del navegador, el vehículo puede cambiar de forma automática el modo de conducción de ECO a EV, para asegurar una conducción libre de emisiones.
Al volante, la suspensión con gestión electrónica controla automáticamente y de forma continua la amortiguación del vehículo para maximizar la comodidad y el rendimiento de conducción. Lo consigue teniendo en cuenta condiciones como la velocidad, la superficie de la carretera, las curvas, los requisitos de frenado y la aceleración. Mediante el control de la fuerza de amortiguación en cada rueda de manera individualizada, el ECS reduce el balanceo, el cabeceo y el movimiento vertical para mejorar la conducción y el manejo del vehículo. Al elegir el modo Sport, el conductor puede disfrutar de un nivel adicional de respuesta y control. El cambio automático tipo palanca se sitúa en la columna de dirección para ofrecer un manejo rápido, preciso e intuitivo. Además, deja más espacio en la consola central. En las variantes híbrida eléctrica HEV e híbrida enchufable PHEV las levas de cambio regulan la frenada regenerativa en modo ECO, para optimizar el uso de la batería. La versión FL 1.6T 160 CV 48v cedida por la marca nos pareció muy racional y convincente por el pragmatismo de la propuesta.
En resumen, sobre la base de su legado, Hyundai presenta con su nuevo Tucson una renovación de su éxito de ventas, que cuenta con una serie de mejoras, incluyendo un diseño actualizado, tecnología innovadora, una gama de propulsores que refleja mejor las necesidades de los potenciales clientes y un paquete mejorado de seguridad en su totalidad. Su apariencia delantera y trasera son ahora más imponentes, con firmas de iluminación actualizadas, nuevos diseños de llantas de aleación y un interior significativamente rediseñado. También se han agregado una gran cantidad de tecnologías nuevas y mejoradas para la comodidad del conductor y la seguridad. El renovado Tucson amplía su atractivo con su nuevo enfoque de tren motriz ecológico. Ahora la gama es completa, con modelos de combustión interna, híbridos e híbridos enchufables en un popular diseño de SUV. Con la tracción total ofrecida en los modelos híbridos y de gasolina, se puede disfrutar de una capacidad todoterreno con una eficiencia excepcional y una atractiva variedad de versiones. El precio del nuevo Hyundai Tucson arranca de los 32.600 euros.