El nuevo Explorer reinterpreta por completo el aspecto seguro y el encanto robusto de la icónica serie SUV de Ford. Mientras que el impactante exterior y la identidad inconfundible remiten a la herencia americana del legendario todoterreno, sus líneas fluidas, futuristas y musculosas siguen los principios de la eficiencia aerodinámica. Los pilares A negros hacen que el techo parezca flotar por encima del habitáculo. De este modo se crea un aspecto de visera que subraya el atractivo estilo de vida del modelo crossover. Un distintivo gráfico de líneas, armoniosamente incrustado en el cristal, caracteriza los pilares C, de diseño especialmente llamativo. En la parte trasera, la apariencia del nuevo Explorer se beneficia de unas proporciones compactas y dinámicas que, junto con la estrecha luneta, destacan la anchura del vehículo. Las luces traseras dispuestas verticalmente con la firma Light Blade acentúan el carácter SUV.
En su interior, además de 470 litros de almacenamiento, una MegaConsola de 17 litros adicionales y el compartimento seguro en el habitáculo, todos los Explorer incorporan el sistema de infoentretenimiento conectado con una pantalla táctil central ajustable de 14,6 pulgadas que se puede subir y bajar en un arco de más de 30 grados. Esto ayuda a los conductores a encontrar fácilmente la posición ideal para acceder a las funciones que se activan mediante la pantalla táctil, ver la navegación o simplemente ajustarse a sus preferencias de estilo interior. El volante y los asientos delanteros calefactados, el asiento del conductor con función masaje y la carga inalámbrica del teléfono también vienen de serie. El diseño interior de vanguardia incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados y una elegante barra de sonido para disfrutar del audio reproducido a través de dispositivos inalámbricos conectados con Android Auto y Apple CarPlay.
Mecánicamente, el Explorer se presenta con tracción trasera (RWD) de un solo motor de 170 CV con batería de rango estándar de 52 kWh. o tracción total (AWD) de dos motores, que fue la opción cedida por la marca estadounidense a nuestro periódico digital y que eroga 340 CV. Ambas utilizan una batería de níquel manganeso cobalto de iones de litio con autonomía extendida, elegida por su densidad energética, potencia y rendimiento en climas europeos. No sólo la carga es rápida y sencilla. El Explorer puede acelerar más rápido que un Ford Performance Focus ST, con 340 CV, lo que significa que el modelo AWD puede alcanzar los 100 km/h en 5,3 segundos. El Explorer AWD también puede remolcar hasta 1.200 kg. Y todo esto se alcanza utilizando una propulsión eléctrica sin fisuras para conseguir el máximo nivel de refinamiento, que se hace aún más agradable con el lujoso equipamiento de serie.
Tecnológicamente estamos ante un vehículo que carga del 10 al 80% en aproximadamente 26 minutos, utilizando hasta 185 kW de carga rápida para el modelo AWD. Sus propulsores eléctricos de batería reducen a cero las emisiones de gases de escape durante la conducción, con una autonomía de hasta 602 kms. con una sola carga. Son opcionales el techo panorámico con más de 1 metro cuadrado de superficie acristalada o el paquete de asistencia al conductor denominado Paquete Driver. Entre sus características más destacadas se incluyen el portón trasero manos libres para acceder a hasta 470 litros de espacio en el maletero con las manos ocupadas con compras o niños pequeños; un Head-up Display, una cámara de 360 grados y la nueva tecnología de cambio de carril asistido. Equipado con IA de vanguardia y una orquesta de cientos de robots de última generación cuidadosamente coreografiados, el fabricante cuenta con el apoyo de máquinas de autoaprendizaje y más de 600 nuevos robots que ejecutan tareas de soldadura, corte, desempolvado, pintura y fusión, en un complejo sistema para garantizar la precisión, la eficacia y la calidad.
Al volante, el Explorer demuestra que la eficiencia y el refinamiento de los sistemas de propulsión totalmente eléctricos no van en detrimento de la diversión en la conducción. La aceleración similar a la de un vehículo deportivo y la agilidad característica de Ford en un paquete tan capaz y flexible da al usuario la libertad de elegir como disfrutar de un manejo tan placentero como dinámica y solvente. La especificación Explorer Premium que atesoraba nuestra unidad de pruebas añade un sistema de sonido Bang & Olufsen de 10 altavoces e iluminación interior ambiental para mantener el ánimo alto en viajes por carretera. Además, se mejora los faros característicos del Explorer, que pasan de LED con luces altas automáticas a LED de matriz dinámica con luces altas sin deslumbramiento. Dispone de 15 tecnologías de asistencia entre las que destaca el control de crucero adaptativo inteligente con Stop and Go así como la alerta de salida, diseñada para ayudar a prevenir accidentes con ciclistas.
En resumen, el nuevo Explorer totalmente eléctrico es el primero de una oleada de nuevos e innovadores vehículos eléctricos de Ford y traza el rumbo hacia una reinvención integral de la marca estadounidense en Europa. Combinando la ingeniería alemana con el estilo americano, el SUV de tamaño medio tiene asientos para cinco personas en dos filas y está totalmente equipado para llevar a las familias a la aventura con una experiencia digital excepcional y una dinámica de conducción adaptada a los clientes europeos. Entre sus características se incluyen la pantalla táctil móvil de 14,6” SYNC Move 2 y un sistema de info entretenimiento totalmente conectado con un sistema de audio de calidad premium, integración inalámbrica de aplicaciones y tecnología avanzada de asistencia al conductor. Ofrece más de 600 kms. de autonomía y 185 kW de carga rápida del 10 al 80 por ciento en alrededor de 26 minutos. La gama del nuevo Ford Explorer sale al mercado con precios desde 34.800 euros.