En 2024, las matriculaciones de vehículos nuevos aumentaron ligeramente, un 0,8%, hasta situarse en torno a los 10,6 millones de unidades. España siguió mostrando resiliencia, con una sólida tasa de crecimiento del 7,1%. Por el contrario, se observaron descensos en Francia (-3,2%), Alemania (-1%) e Italia, con una ligera caída del 0,5%. En diciembre de 2024, las matriculaciones de vehículos nuevos en la UE aumentaron un 5,1%. España lideró el camino con un sólido aumento de dos dígitos del 28,8%, seguida de Francia con un modesto aumento del 1,5%. Sin embargo, entre los cuatro mayores mercados de la UE, se observaron descensos en Alemania (-7,1%) e Italia (-4,9%).
Los coches eléctricos a batería siguieron siendo la tercera opción más popular para los compradores en 2024. En diciembre, su cuota de mercado se situó en el 15,9%, lo que contribuyó a una cuota del 13,6% para todo el año, superando de nuevo a los diésel, que descendieron al 11,9%. Los coches de gasolina mantuvieron su liderazgo con el 33,3%, mientras que los coches híbridos-eléctricos reforzaron su segunda posición, con una cuota de mercado del 30,9%.
Las matriculaciones de coches eléctricos a batería cayeron un 10,2% hasta las 144.367 unidades en diciembre de 2024. Esta caída se debió principalmente a una disminución significativa de las matriculaciones en Alemania (-38,6%) y Francia (-20,7%), lo que provocó una disminución del 5,9% en el volumen de mercado para 2024 en comparación con 2023. Como resultado, la cuota de mercado total de los coches eléctricos a batería se situó en el 13,6% para 2024.
Las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables aumentaron un 4,9% el mes pasado, impulsadas por importantes aumentos en Francia (44,9%) y Alemania (6,8%). En diciembre, los híbridos enchufables representaron el 8,3%, manteniendo el mismo nivel que el año anterior. Sin embargo, los volúmenes totales del año para 2024 disminuyeron un 6,8% en comparación con 2023.
Las matriculaciones de vehículos híbridos-eléctricos aumentaron un 33,1% en diciembre, con una cuota de mercado que ascendió al 33,6%, frente al 26,5% de diciembre pasado, superando a las matriculaciones de vehículos de gasolina por cuarto mes consecutivo.
En diciembre de 2024, las matriculaciones de coches de gasolina cayeron un 1,8%, y todos los mercados principales mostraron descensos, excepto España, que registró un aumento del 16%. Francia experimentó la caída más pronunciada, con un desplome de las matriculaciones del 23%, seguida de Italia, con un descenso del 11,4%. Alemania también registró un descenso del 7,4%. Con 269.260 coches nuevos matriculados el mes pasado, la cuota de mercado de los vehículos de gasolina cayó al 29,6%, frente al 31,6% del mismo mes del año pasado. El mercado de los coches diésel descendió un 15%, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 9,8% para los vehículos diésel el pasado mes de diciembre. En general, se observaron descensos de dos dígitos en la mayoría de los mercados de la UE.
Fuente: ACEA