La actividad comercial de vehículos alcanza un saldo positivo de 9.250 millones de euros en el primer semestre de 2024. La aportación a la balanza comercial se mantiene estable con una leve reducción del 0,3% respecto al primer semestre del año anterior. El vehículo se mantiene como primer producto en aportación positiva a la balanza comercial de España. Con una disminución de tan solo un 0,3% en el primer semestre, el saldo positivo se ha mantenido estable. Esta ligera caída se atribuye a la lenta mejora de los mercados europeos, que condiciona la recuperación de la producción de vehículos española y, con ello, su exportación.
Las exportaciones de vehículos crecen hasta un valor total de 22.636 millones de euros, lo que supone un incremento del 0,8% respecto al primer semestre de 2023. Este crecimiento se debe sobre todo a la buena evolución de las exportaciones hacia Francia y Reino Unido, que han aumentado el número de importaciones de vehículos fabricados en España en este periodo de tiempo de manera considerable.
El mercado europeo se mantiene como el principal destino de las exportaciones de los vehículos fabricados en España, con el 92,8% de los envíos totales. Al cierre del primer semestre de 2024, por valor económico, Francia se ha posicionado en la primera posición con una cuota del 20,4% y 4.625 millones de euros recuperándose con una variación del 14,5% en comparación al mismo periodo del año pasado. A continuación, se encuentra Alemania, con una cuota de 19,4% y un valor de 4.393 millones de euros, un 0,8% menos que en el mismo periodo de 2023. Completa el top 3 Reino Unido con una cuota de 11,9% y 2.693 millones, anotando un crecimiento del 23,2% respecto al primer semestre de 2024. Fuera de la UE, llama la atención el crecimiento México, noveno país de exportaciones, con 379 millones de euros (+ 49,3%) y una cuota del 1,7%.