Por tipo de uso, las motocicletas de carretera crecieron un +26,1% (6.611 uds.), el escúter creció un +21,7% (7.922 uds.), y la motocicleta de campo descendió un -2,9% (685 uds.). Por cilindradas, todos los tramos crecieron: las de hasta 125 cc lo hicieron en un +25% (7.651 uds), seguidas por las de cilindrada media (125-750 cc) + 23,5% (4.983 uds.); y por las de cilindrada alta (>750 cc) que también crecieron en un +13,2% (2.603 uds.)

En cuanto a los canales de venta de las motocicletas, el canal particular creció un +17,4% (11.258 uds.), mientras que empresas se mantiene estable con un +0,4% (1.617 uds), y alquiler cerró febrero en negativo con una caída del – 47,1% (230 uds.).

Los ciclomotores registraron un total de 842 unidades, lo que implica una caída del -10,5% respecto a febrero de 2023. El canal particular creció un 3,8% (621 uds.), mientras que empresas y alquiler cayeron un -66,5% (95 uds.) y un -50% (18 uds.) respectivamente.

En cuanto al resto de vehículos de la categoría L, los triciclos registraron un crecimiento del 65,9% (229 uds.); los cuatriciclos ligeros descendieron un -5,5% (325 uds.) y los cuatriciclos pesados crecieron un +30,3% (387 uds).


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