Durante la última reunión de la Comisión Delegada, celebrada hace unos días por la Real Federación Española de Automovilismo, se aprobaron las diferentes propuestas realizadas para los Campeonatos, Copas y Trofeos de España para la temporada 2025. A continuación, se detallan algunas de las principales novedades:
Prescripciones comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenge de España:
- Las Copas de España de Rallyes de Asfalto y Tierra se convierten en Campeonatos de España.
- Se crea la figura del Oficial de Medioambiente.
- Cualquier vehículo para serie estatal de circuitos debe ser homologado.
- Anexo 8: se amplía el plazo de aceptación de vehículos para ser homologados en N3 y N4.
- Anexo 8: se admiten sistemas de extinción clase V-E85 para etanol en los N5.
Supercampeonato de España de Rallyes:
- El calendario baja de 9 a 8 pruebas.
- Se podrán dar hasta tres pasadas de reconocimientos a los tramos.
- El Tramo Cronometrado de Calificación estará reservado para vehículos de categoría 1.
- Existirá un único suministrador oficial para el combustible sostenible avanzado para los participantes con vehículos del Gr. R5/Rally2.
Campeonato de España de Rallyes de Tierra:
El calendario baja de 7 a 6 pruebas.
Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno:
- Los vehículos SSV se trasladan al Trofeo Open.
- No se admitirán equipos sin copiloto.
- Se modifican los paneles de publicidad.
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos (Velocidad):
- Adaptación del cuadro de vehículos admitidos, incluyendo Pre92.
- Podrán participar vehículos KC (Kit Car) y KRC (WRC), pero sin puntuar ni bloquear puntos (semejante a certamen FIA).
- Aceptación de los vehículos sin pasaporte técnico histórico (HTP) con aprobación Comité Técnico Histórico. En caso contrario, pasarán a Classic de manera automática.
- Se incluye clasificación general Scratch de la prueba con vehículos Pre81, Pre92 y Pre2000 conjuntamente.
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos (Regularidad):
- Aumento del año de corte de los vehículos aceptados hasta el 31/12/1993.
Campeonato de España de Autocross:
- Creación del Trofeo de España Series en el que los vehículos admitidos serán los Vehículos Car Cross Series con motorización Suzuki.
- Toda competición constará de dos sesiones de entrenamientos libres.
- División Car Cross Series: a partir del 01/01/2026 el motor Suzuki K8-L0 no será admitido.
- División Júnior Car Cross: se incluyen los Junior Cross Car FIA (con chasis y motor conforme al Art. 279B del Anexo J) y se limita la participación actual con motor Suzuki al 31/12/2025.
- Se corrige un error reglamentario en conectores de centralita de Júnior Car Cross.
Campeonato de España de Montaña:
- Actualización de los campeonatos, copas y trofeos convocados y vehículos admitidos.
- El Performance Factor será obligatorio para vehículos Categoría 2, barquetas y monoplazas.
- Creación de la categoría 4 para vehículos propulsados por energías alternativas.
- Se suprime la condición de piloto prioritario.
Campeonato de España de Karting:
- Creación de la Copa de España OKN.
- Creación del pasaporte digital por puntos.
- Reglamentación de los Test Colectivos Oficiales.
Circuitos:
- Aprobación de reglamentos de Campeonatos, Copas y Series monomarca.
Para consultar más detalles de cada certamen, ya están disponibles los Reglamentos Deportivos de los diferentes Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenge de España en https://www.rfeda.es/