El Campeonato de España de Superbike 2026 abre el telón en el circuito de Jerez-Ángel Nieto. El trazado gaditano recibe a 127 pilotos en el mejor Nacional de las dos ruedas que, a su vez, acoge el nacimiento de una nueva categoría, la Sportbike, uniéndose a las tradicionales Superbike, Supersport, Supersport300, ESBK Moto4 y Pre-Moto4.
La categoría reina empezó el mítico duelo de pilotos y marcas desde primera hora de la mañana. Tras cuatro temporadas consecutivas con cuatro ganadores distintos, la expectación es máxima por comprobar si en este curso vuelve a escribirse con letras de oro el nombre de un nuevo campeón que tomase el relevo de Steven Odendaal. Al mediodía, Ivo Lopes se propuso reconquistar el reinado del sudafricano.
En la última vuelta Palomera sobrepasó al portugués y sostuvo el liderato hasta el último metro. Mauro González ganó en Stock1000. En la recién incorporada BG, Ola Nesbakken ganó con Javier Artime segundo y Yousef Soriano tercero.
La histórica Supersport NX ahora reconvertida en Supersport protagonizó el regreso de un ilustre campeón, el de Unai Orradre. El coronado vencedor de Superbike en 2024 recuperó las costumbres con una solvente pole por delante del campeón de 2022, Yeray Ruiz y de Filip Rehacek.
Orradre se escapó en las primeras vueltas, pero Facundo Llambias le acompañó en su avance en solitario centrando la contienda más importante de la carrera en la primera posición. Por tanto, el resto tuvo que conformarse con asentarse en sus respectivos puestos dado que, a excepción de los duelos en Stock600, todos marcharon en tierra de nadie. Los dos líderes llegaron juntos a la última vuelta, pero Llambias sufrió un problema en su moto que le obligó a retirarse. Unai Orradre se regaló una última vuelta plácida hasta la bandera a cuadros por delante de Kadir Erbay y de Yeray Ruiz. En Stock600, Jose Luis Armario venció por delante de Diego T De Ponte y de Mitja Borgelt.
En Supersport 300, Iván Muñoz dominó en la clasificación por delante de Rubén Montero y de Tobías Mayer. Tobías Pedersen triunfó en el mano a mano con Marc Vich por tan solo dos centésimas con Tobías Mayer cerrando el podio.
En la categoría neonata de Sportbike, Xavier Artigas hizo la pole por delante de Marc García y de Loris Veneman. La lucha estuvo muy apretada en el principio de carrera entre los ocho primeros donde se unieron Pepe Osuna, Álvaro Fuertes y el campeón de Supersport 300 de 2025, Juan Risueño. La lucha fue muy reñida hasta los últimos compases donde el poleman no soltó el liderato y se convirtió en el primer ganador de la historia de la categoría, segundo finalizó Jose Manuel Osuna y Juan Risueño cerró el podio.
En la antigua ESBK Talent y por la mañana, Andrzej Kupczynski firmó el tiempo más rápido por delante de François Florian y de Rafael Budginaite. La carrera regaló un mano a mano entre el poleman y su antecesor en el equipo, el chino Shengbo Sun. Ambos se escaparon del resto desde el principio y protagonizaron una lucha en solitario dejando al resto de contendientes pugnando por la última plaza del podio. El polaco contuvo el liderato hasta la bandera a cuadros, pero una sanción de dirección de carrera le relegó a la segunda posición cediendo la victoria a Shengbo Sun y en tercer lugar finalizó Alessio Arnold.
La parrilla benjamín del campeonato comenzó tal y como finalizó el curso 2025, con Marcos Vinagre copando la primera posición. El campeón del año pasado repite participación en la renombrada Pre-Moto4 con muchos debutantes tratando de asaltar el trono. Junto a él, Javier Vigueras y Petr Mayorov ocuparon la primera fila en el monopolio del IgaxTeam Snipers. Como mandan las tradiciones, la victoria se decidió por foto finish. Jose Luis Cagigas apareció para arrebatarle el triunfo al campeón por nueve milésimas mientras que Santiago Iglesias acabó tercero tan solo cuatro milésimas por delante de Javier Vigueras. Tres pilotos de tres escuderías distintas acapararon la fotografía del pódium.