Las modificaciones en estos impuestos llegarían entre 2021 y 2024, según indica el plan. Además, se haría en consonancia con las administraciones locales tales como ayuntamientos y comunidades autónomas ya que estas son las que ostentan las competencias anteriores en la actualidad.
A las anteriores reformas, el plan también añade determinadas medidas y deducciones para apoyar la innovación tecnológica. Por ejemplo, se ampliará la deducción fiscal de innovación en procesos en el Impuesto de Sociedades, del 12% actual hasta el 25%. También se posibilitará hasta el final del 2020 la libertad de amortización de inversiones materiales que impliquen la sensorización y monitorización de la cadena productiva. Así como la implantación de sistemas de fabricación basados en plataformas modulares o reduzcan el impacto ambiental.
Faconauto, junto con el resto de asociaciones sectoriales, pidió al Gobierno en el Plan presentado por las patronales la eliminación del impuesto de matriculación. Se pedía otro tipo de impuesto que gravase sobre la “cuota anual de emisiones de C02 del parque”. Además, se abogó por la reforma del impuesto de circulación para favorecer la renovación del parque.