Es una afirmación de Javier Llamazares, director general de Fesvial y cofundador de Seguridad Vial 2021-2030.
La Comisión de Interior del Congreso de los Diputados debate estos días la modificación de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, con el foco puesto en ajustar, con el resto de Europa, el límite de velocidad de 90 km para adelantar en vías convencionales, que actualmente permite rebasarlo en 20 km/h, entre otros puntos, a petición de asociaciones de víctimas, fundaciones, instituciones y organizaciones comprometidas con la seguridad vial, que abogan por la reducción de las inasumibles cifras de fallecidos y heridos en siniestros viales que año tras año se registran, hasta llegar a cero como piden desde Naciones Unidas.
En la sesión celebrada el pasado jueves sólo se ha acordado que los conductores de vehículos de movilidad personal, como los patinetes, estarán obligados a utilizar casco de protección en los términos que reglamentariamente se determinen, según recoge la nueva ley de Tráfico, que podría estar aprobada a principios de octubre.
Este es el único acuerdo alcanzado este pasado jueves en el Congreso de los Diputados durante la reunión de la Comisión de Interior sobre el proyecto de ley por la que se modifica el texto refundido, aplazando para la sesión prevista para el próximo día 22 de septiembre otros de los principales puntos de debate como es la supresión de superar el margen de 20 kilómetros/hora en los adelantamientos en vías convencionales, además de aumentar las sanciones por llevar el teléfono móvil en la mano mientras conducimos aunque no se esté haciendo uso del mismo, llevar detectores o inhibidores de radar, o no apagar el motor del vehículo cuando este estacionado.
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