China siguió siendo en 2024 la principal fuente de las importaciones de coches nuevos en la UE, mientras que España fue el país de entre las grandes economías de la UE donde más aumentaron los registros de nuevos vehículos en 2024, con un 7,1 %. El gigante asiático terminó el año con una cuota de mercado del 17,2 % en términos de valor, pese a un retroceso interanual del 12,2 %, según indica el informe anual de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Siguieron al gigante asiático las importaciones de Reino Unido, Japón y Turquía, que junto con China alcanzaron «casi el 60% del valor total de los automóviles nuevos importados a la UE desde fuera del bloque», señala el documento.
Las importaciones de Turquía y Japón aumentaron respectivamente un 13,8 % y un 6,4 %, mientras que las adquisiciones de vehículos del Reino Unido cayeron un 16,6 % y las de Corea del Sur un 22 %.
Por volumen, las importaciones de la UE desde China crecieron un 0,5 %, alcanzando 748.448 unidades, seguidas de Turquía (542.083 unidades y +3,7 %), Japón (498.413 y +3,7 %), Marruecos (446.823 y -14,8 % ), Corea del Sur (356.633 y -18,3 %).
Fuente: Agencia EFE