Este aumento no se atribuye únicamente a las empresas chinas, sino también a las compañías de automoción europeas y estadounidenses que producen vehículos en China. Las ventas de las marcas asiáticas abarcan el 52 % de las matriculaciones globales de vehículos enchufables (que incluyen eléctricos e híbridos enchufables), con un total de siete millones de unidades. Aunque las marcas europeas están por debajo, con apenas tres millones de coches, superan a las estadounidenses que alcanzan ligeramente los dos millones, según el estudio mencionado.
Si bien China ya ostenta una clara superioridad en el mercado de VE, esta ventaja se acentúa aún más en la cadena de suministro de baterías. Durante los primeros nueve meses de 2023, las empresas chinas produjeron el 63 % de las baterías para automóviles eléctricos a nivel mundial. Destaca en este estudio la rápida expansión de China en el mercado de baterías, ya que su cuota de mercado en 2020 era del 35 %, lo que significa que en apenas tres años ha casi duplicado su presencia en el sector. Aproximadamente la mitad del costo de un vehículo eléctrico corresponde a la batería, y gran parte de estas son de origen chino o asiático.
Fuente: Faconauto