Primera etapa de competición de la Baja España Aragón 2026. Y en la categoría de motos se ha vivido un sábado memorable que ha acabado con una situación inédita, como es el empate en la tabla de tiempos general entre los dos líderes, Lorenzo Santolino y el debutante, el alicantino David Braceras.
Las motos disputaban en la tarde el segundo tramo el tramo Argente–Concud de la Baja España Aragón 2026, que había sido el primero de los coches (así nunca coincidían en pista unos y otros). El sector selectivo, de 151,07 kilómetros, ha servido para comenzar a marcar diferencias entre los pilotos y poner a prueba su ritmo y regularidad en una de las especiales de la jornada.
En el primer tramo matinal se había impuesto Santolino beneficiado también por una caída de David Braceras que le ha dejado una mano algo mermada al habérsele clavado algunas piedras que en la asistencia médica en Teruel le han tenido que sacar. Aún así Braceras ha hecho lo propio en el segundo tramo de las motos y ha marcado el mejor crono en Argente–Concud de la Baja España Aragón 2026
David Braceras ha sido el piloto más rápido en este tramo, con un tiempo de 2:11:15. El piloto de Guardamar del Segura ha conseguido una ventaja de 23 segundos sobre el segundo clasificado.
Sergio Navarro ha terminado segundo con un registro de 2:11:38, mientras que Lorenzo Santolino ha completado las tres primeras posiciones con un tiempo de 2:12:16, a 1 minuto y 1 segundo del vencedor del tramo.
Con estos resultados, Braceras y Santolino empatan con el mismo tiempo absoluto acumulado 4:50.07, algo jamás visto en la Baja Aragón, con esa igualdad al minuto, segundo y décima.
La lucha por la victoria mañana en la segunda etapa y final se realizará este domingo 13 de septiembre con el tramo SS3 el mismo SS1 de Argente/Concud de 151,07 kilómetros del sábado para conquistar la meta en Teruel tras casi 500 kms. cronometrados en total. Las motos madrugarán (7 h de la mañana) al inicio del recorrido final.
Sara García se mantiene como la mejor fémina por delante de Nora Esteban.
En cuanto a los tiempos de los quads, el portugués Tomás Coutinho manda claramente, el más rápido también en este tramo. Aitor Martin ha sido segundo mejor quad en este tramo, con un tiempo de 2:21:25 y Toni Vingut tercero. Vingut sube al segundo puesto de quads en la categoría FIM.
En Open Baja Quads el mencionado Aitor Martin domina y Julio Escuder ha terminado segundo con un registro de 2:31:41,0, mientras que Iván Díaz ha completado las tres primeras posiciones con un tiempo de 2:37:00,0.
En cuanto a los coches completaron el segundo tramo de la Baja España Aragón 2026. El sector selectivo, de 180,08 kilómetros, ha vuelto a poner a prueba a los equipos y ha servido para ampliar las diferencias en la clasificación después de una especial larga y exigente.
Joao Ferreira/Filipe Palmeiro (Toyota Hilux EVO), ha sido el más rápido también en este segundo tramo, con un tiempo de 2:22:28,6. El portugués ha conseguido una ventaja de 8,6 segundos sobre el segundo clasificado y mantiene así el liderato de la clasificación general.
Luis Portela, junto a Carlos Mendes y también a los mandos de un Toyota Hilux EVO, ha terminado segundo del tramo SS2 con un registro de 2:22:37,2, mientras que Yazeed Al Rajhi, acompañado por Dennisl Zenz con un Toyota Hilux Overdrive, ha completado las tres primeras posiciones del tramo con un tiempo de 2:22:41,7, a solo 4,5 segundos de Portela.
Ellos tres ocupan las primeras posiciones de la general si bien Ferreira tiene una cómoda ventaja de más de tres minutos sobre Al Rahji y cuatro minutos y medio frente a Portela.
Sensacional estreno de Cristina Gutiérrez como piloto Santana, copilotada por Marc Solá, terceros en el primer tramo del día y séptimos en el segundo, siendo cuartos de la general con opciones de pelea por el podio. Una muestra de la calidad de la burgalesa como piloto con su rapidísima adaptación a un coche el Santana 400 T1+ que no había podido probar antes.
En cuanto a la categoría, Challenger, Gonçalo Guerreiro, copilotado por Joel Lutas a los mandos de un Taurus Evo Max, ha sido el más rápido en este segundo tramo, con un tiempo de 2:26:26,6.
Raphael Astier, acompañado por Laurent Minaudier y también a los mandos de un Taurus Evo Max, ha terminado segundo con un registro de 2:28:03,8, a 1 minuto y 37,2 segundos del líder. Mitchel Van den Brink, junto a Bart van Heun y con un Can-Am Maverick R, ha completado las tres primeras posiciones con un tiempo de 2:28:32,8, a 2 minutos y 6,2 segundos de Guerreiro.
En cuanto a la categoría SSV, Afonso Oliveira y Daniel Jordao, a los mandos de un BRP Can-Am Maverick R, han sido los más rápidos en este segundo tramo, con un tiempo de 2:30:27,4.
Rui Rodrigues y Rui Moreira, también con un BRP Can-Am Maverick R, han terminado segundos con un registro de 2:31:51,8, a 1 minuto y 24,4 segundos del líder. David Asensio y Pablo Izcue, igualmente a los mandos de un BRP Can-Am Maverick R, han completado las tres primeras posiciones con un tiempo de 2:44:20,9, a 13 minutos y 53,5 segundos de Oliveira y Jordao.
La segunda etapa y final se realizará mañana domingo 13 de septiembre con el tramo SS3 el mismo SS1 de Argente/Concud del sábado para conquistar la meta en Teruel tras casi 500 km cronometrados en total. En esta SS3 motos/quads madrugarán (7 h de la mañana) y harán el tramo antes que coches (11 h) y camiones (14h).