Un análisis realizado por RACE Seguros rompe con una creencia extendida en el mercado de vehículo de ocasión (VO): comprar un coche con menos kilómetros no siempre significa asumir una reparación más barata. Entre las garantías aceptadas, las correspondientes a vehículos de menos de 50.000 kilómetros en el momento de su venta tienen un coste medio de reparación de 1.009 euros, el más elevado de todos los tramos de kilometraje de venta analizados.
El estudio se ha elaborado a partir de las garantías mecánicas aceptadas y gestionadas por RACE Seguros entre el 1 de enero y el 30 de septiembre de 2026, en el marco de su actividad con una red de más de 1.500 concesionarios de vehículo de ocasión en España.
El resultado cuestiona la idea de que un menor kilometraje lleva aparejado un menor coste de reparación. Entre las garantías aceptadas, los vehículos vendidos con menos de 50.000 kilómetros presentan el coste medio por avería más elevado de los tramos analizados.
Menos kilómetros no garantiza una reparación más económica
En los vehículos de segunda mano comercializados con entre 50.001 y 100.000 kilómetros, el coste medio de reparación se sitúa en 974 euros. La cifra desciende hasta los 778 euros en los vendidos con entre 100.001 y 150.000 kilómetros y hasta los 758 euros en aquellos que tenían entre 150.001 y 200.000 kilómetros en el momento de su comercialización.
Estos datos ponen de manifiesto que el kilometraje es una referencia importante para valorar un vehículo usado, pero no permite anticipar por sí solo el coste de una posible reparación.
Entre los factores que pueden contribuir a explicar esta diferencia se encuentra la propia evolución tecnológica del automóvil. Los vehículos con menor kilometraje pueden corresponder, en muchos casos, a modelos más recientes, con una mayor presencia de electrónica, sensores, centralitas y componentes integrados.
Cuando alguno de estos sistemas resulta afectado, la intervención puede requerir operaciones adicionales de diagnosis, programación, inicialización o calibración, además de recambios específicos y equipamiento técnico especializado. La mayor complejidad tecnológica puede contribuir, por tanto, a elevar el coste de determinadas reparaciones.
No obstante, el kilometraje no explica por sí solo el resultado. El importe final también puede estar condicionado por la marca, el modelo, la motorización, el equipamiento y el componente afectado.
Para el concesionario de vehículo de ocasión, esta complejidad tecnológica puede elevar el impacto económico de las averías en la posventa. La garantía mecánica permite cubrir el coste de las reparaciones incluidas, aportando una mayor protección al comprador y reduciendo la exposición económica del profesional ante gastos imprevistos.
El informe completo se puede consultar en el enlace https://www.race.es/area-de-prensa/costes-averias-mecanicas-en-vehiculos-ocasion