La 26ª temporada del Desafío Peugeot se ha decidido en el Rally Villa de Llanes del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies) con un plantel de inscritos compuesto por 15 vehículos, lo que afianza de nuevo a la monomarca de Peugeot España como la más predominante de nuestro país. La prueba asturiana ha sido decisiva para el Desafío Peugeot, y a la postre también para la Peugeot Rally Cup Ibérica, que ha quedado resuelta al mismo tiempo en las resbaladizas carreteras de la zona oriental del Principado.
La monomarca más longeva del panorama nacional ha vivido este fin de semana uno de los desenlaces más inesperados de toda su historia. Y es que una salida de carretera ha descartado desde el primer tramo a los líderes, Javier Cañada / Aday Ortiz, que, pese a ello, han podido alzarse con el título a raíz del abandono al día siguiente de sus más directos rivales, Miguel García / Carla Salvat.
Así las cosas, los canarios, terceros clasificados el pasado año y ganadores este verano del Rally Rías Baixas, se han llevado el título inesperadamente por tan solo 3.80 puntos de diferencia respecto a Francisco Puertas / Sergio Fernández, que no han podido pasar de la tercera plaza en el Rally Villa de Llanes.
Tras su ausencia en el pasado Rally Isla de Los Volcanes, Pablo Fernández / Lucía Otero han protagonizado un regreso triunfal este fin de semana, como vencedores de la prueba de casa, donde estrenaron en 2024 el Peugeot 208 Rally4 con un fantástico segundo puesto. Los asturianos han vuelto a despedir la temporada desde la primera posición, al igual que el pasado año, cuando estrenaron su casillero de victorias en el tierras alicantinas.
Pedro Câmara / Nuno Cabral han experimentado una rápida adaptación a las carreteras llaniscas, donde han logrado la segunda posición final. Un resultado que permite al joven portugués de 19 años, vencedor a principio de temporada del Rally Terras d’Aboboreira del CPR (Campeonato de Portugal de Rallies), dejar ya sentenciada la Peugeot Rally Cup Ibérica antes del Rally Casinos do Algarve.
Desgraciadamente, un trágico accidente en la novena especial provocab la suspensión de la prueba asturiana a falta de las dos secciones finales.