La Baja España Aragón 2026 ha comenzado este viernes con la disputa del prólogo de 6,40 km en el entorno de Gea de Albarracín para las categorías de motos y quads, una primera toma de contacto con el recorrido que ha permitido a los participantes medir sus fuerzas y establecer el orden de salida para las jornadas principales.
La jornada ha estado marcada por unas condiciones meteorológicas especialmente favorables, con temperaturas que se han mantenido por debajo de los 30 grados. Unas condiciones más suaves de lo habitual en esta época del año que han permitido a pilotos y equipos afrontar el prólogo con buenas sensaciones y han facilitado también el trabajo de la organización sobre el terreno.
El recorrido ha contado además con una importante presencia de público, que se ha acercado a los diferentes puntos del trazado para seguir de cerca el paso de las motos y los quads. La afluencia de aficionados ha vuelto a poner de manifiesto el interés que despierta la Baja España Aragón y su capacidad para reunir a miles de seguidores en torno al rally raid.
En cuanto a los tiempos, el mejor de motos fue el alicantino David Braceras con un tiempo de 4:06.3, sensacional debut en la prueba y los raids para el piloto apadrinado por Joan Barreda, seguido por Lorenzo Santolino a 16 segundos (4:26.5) y en el tercer puesto Alfredo Pellicer picando un crono de 4:28.8.
Sara García ha sido la mejor en Féminas precediendo a Nora Esteban y a Esther Merino.
Con la prólogo ya completada, las motos y los quads afrontarán ahora las jornadas principales de la Baja España Aragón 2026, con la primera etapa del sábado formada por dos especiales donde comenzará el verdadero desafío de una prueba que pondrá a prueba la velocidad, la navegación y la resistencia de pilotos.
La etapa del sábado 12 de septiembre incluye dos Sectores Selectivos: SS1 – Argente/Concud (151,07 km) y SS2 Caminreal/Gea de Albarracín (180,08 km).
En cuanto a los coches, Saood Variawa (Toyota Hilux EVO), acompañado por Charan Moore, ha marcado el mejor tiempo, con un registro de 4:06,6. A menos de dos segundos ha terminado Joao Ferreira (Toyota Hilux EVO), junto a Filipe Palmeiro, con 4:07,9, mientras que Guillaume De Mevius (X-Raid Mini JCW Rally 3.0i), acompañado por Mathieu Baumel, ha completado las tres primeras posiciones con un tiempo de 4:11,3
En cuanto a los tiempos de la categoría de buggys “Challenger”, Gonçalo Guerreiro (Taurus Evo Max), copilotado por Joel Lutas, ha conseguido el mejor registro de la categoría con un tiempo de 4:18,7. Henk Klaassen (Taurus T3 Max), junto a Sasha Siripanyavuthi, ha terminado segundo con 4:23,7, mientras que el español Eduard Pons (Taurus Evo Max), acompañado por Cándido Carrera, ha completado las tres primeras posiciones con un tiempo de 4:29,9.
Dentro de la categoría SSV, Afonso Oliveira/DanielJordao a bordo de un BRP Can-Am Maverick R, ha marcado el mejor registro con un tiempo de 4:35,1. Segundos han sido Mansour Al Helei/Khalid Alkendi, también con un BRP Can-Am Maverick R, con 4:36,6, mientras que Paulo Rodrigues/Fausto Mota, ha completado las tres primeras posiciones con un tiempo de 4:38,8, también al volante de un BRP Can-Am Maverick R.
Con la prólogo ya completada, tanto los coches como los buggys afrontarán ahora las jornadas principales de la Baja España Aragón 2026. A partir de este momento, los pilotos tendrán por delante los tramos más exigentes de la prueba, donde deberán mantener el ritmo y evitar errores para luchar por las primeras posiciones.
Al igual que las motos, la etapa del sábado 12 de septiembre incluye dos Sectores Selectivos a cubrir. SS1 – Argente/Concud (151,07 km) y SS2 Caminreal/Gea de Albarracín (180,08 km).